[实用新型]一种新型的汽车后桥制动总成

摘要

本实用新型公开了一种新型的汽车后桥制动总成，包括左半轴总成以及右半轴总成，所述左半轴总成的左侧安装有后制动鼓，所述后制动鼓的左侧螺纹安装有固定螺母，所述后制动鼓上安装有ABS左制动器总成。该新型的汽车后桥制动总成，以目前普通汽车后桥总成为基础开发的一款匹配ABS防抱死制动系统整车的驱动后桥，整体方案核心是在该汽车后桥左、右半轴总成中增加后轮速传感器齿圈，相应在后桥壳法兰两侧增加ABS传感器安装接口，从而实现驱动后桥制动方式由传统向ABS制动的升级，该后桥总成结构简单，适用性强，可以灵活的实现普通制动方式向ABS制动方式的转变和互换，具备信号读取准确、可靠，制造成本低廉等一系列优点。

主权项

1.一种新型的汽车后桥制动总成，包括左半轴总成(1)以及右半轴总成(14)，其特征在于：所述左半轴总成(1)的左侧安装有后制动鼓(2)，所述后制动鼓(2)的左侧螺纹安装有固定螺母(9)，所述后制动鼓(2)上安装有ABS左制动器总成(3)，所述ABS左制动器总成(3)包括前车轮(31)以及后车轮(32)，所述前车轮(31)以及后车轮(32)的内侧均安装有制动分泵(33)，所述制动分泵(33)的输入端安装有制动压力调节器(34)，所述制动压力调节器(34)的输入端安装有制动总泵(35)，所述制动压力调节器(34)的输出端安装有ABS控制单元(36)，所述前车轮(31)的传动轴上安装有前轮速传感器(37)，所述后车轮(32)的传动轴上分别安装有后轮速传感器(38)以及后轮速传感器齿圈(39)，所述ABS左制动器总成(3)通过固定螺栓(4)螺纹安装在左半轴总成(1)上，所述左半轴总成(1)的外侧套接有后桥壳总成(7)，所述右半轴总成(14)的左侧安装有固定螺柱(10)，所述右半轴总成(14)的底部安装有放油螺塞总成(11)，所述右半轴总成(14)的左侧安装有减速器总成(12)，所述右半轴总成(14)内腔的底部安装有注油螺塞(13)，所述右半轴总成(14)的右侧安装有ABS右制动器总成(15)。