[实用新型]多功能行李箱助推器

摘要

本实用新型公开了多功能行李箱助推器，包括行李箱助推器主体，所述行李箱助推器主体的顶端设置有第一把手，所述行李箱助推器主体的一侧设置有合页，且合页和行李箱助推器主体通过螺栓内外螺纹旋转连接固定，所述行李箱助推器主体的另一侧中间设置有第二把手，所述第二把手的一侧设置有拉链，所述行李箱助推器主体的表面设置有防滑纹；减震块和固定管的设置增加量行李箱的减震性能，减震块针对于一些行李箱不能使用的石块或是泥土路，通过减震块可以减少震荡与碰撞，减少了对行李箱的轮子造成的损坏，增加了行李箱的使用寿命，增加了行李箱的稳定性，降低了工作难度，增加了行李箱的实用性，间接的增加了产品销量。

主权项

1.多功能行李箱助推器，包括行李箱助推器主体(8)，其特征在于：所述行李箱助推器主体(8)的顶端设置有第一把手(1)，所述行李箱助推器主体(8)的一侧设置有合页(2)，且合页(2)和行李箱助推器主体(8)通过螺栓内外螺纹旋转连接固定，所述行李箱助推器主体(8)的另一侧中间设置有第二把手(7)，所述第二把手(7)的一侧设置有拉链(6)，且拉链(6)和行李箱助推器主体(8)为一体式结构，所述行李箱助推器主体(8)的表面设置有防滑纹(3)，且防滑纹(3)和行李箱助推器主体(8)为一体式结构，所述行李箱助推器主体(8)的底端设置有底座(5)，且行李箱助推器主体(8)和底座(5)为一体式结构，所述底座(5)的底端设置有万向轮(4)，所述第一把手(1)的底端相对于行李箱助推器主体(8)的顶端设置有滑道(9)，且滑道(9)和行李箱助推器主体(8)为一体式结构，所述底座(5)的顶端设置有固定管(14)，所述固定管(14)的底端设置有减震块(16)，且固定管(14)和减震块(16)为一体式结构，所述减震块(16)的外部设置有橡胶层(10)，所述固定管(14)的内部设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一侧设置有固定块(12)，且固定块(12)和弹簧(13)通过螺栓内外螺纹旋转连接固定，所述固定管(14)的底端相对于减震块(16)的顶端位置处设置有固定座(11)，且固定座(11)和固定管(14)为一体式结构，所述固定座(11)的内部设置有凹轨(15)，且固定座(11)和凹轨(15)为一体式结构，所述滑道(9)的中间设置有第一滑槽(17)，所述第一滑槽(17)的底端设置有第二滑槽(19)，且第一滑槽(17)和第二滑槽(19)为一体式结构，所述第二滑槽(19)的内部相对于第一把手(1)的两侧底端位置处设置有固定滑块(18)。