[实用新型]一种电动汽车后桥装配连接支撑件有效
申请号: | 201820875536.1 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN208634226U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 左学军;周学锡 | 申请(专利权)人: | 江苏安捷利机电科技有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;B60B35/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏省泰州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种电动汽车后桥装配连接支撑件。本实用新型采用的技术方案是:包括锥形中心连接支撑柱,中心连接支撑柱的外圆柱面的左右两侧分别设有一个一体成型的长方形第一加固连接结构和第二加固连接结构,第一加固连接结构、第二加固连接结构和中心连接支撑柱的上端面在同一平面上,第一加固连接结构的左侧设有一体成型的圆柱形第一便捷圆弧结构,第二加固连接结构的下端右侧位置设有一体成型的长方形装配定位凸台。本实用新型的优点是:使电动汽车后桥结构在进行装配连接时的紧密性更好,整体装配更加方便,装配的位置精度更有保障,使电动汽车后桥结构在使用过程中的安全稳定性更可靠。 | ||
搜索关键词: | 加固连接结构 电动汽车 本实用新型 一体成型的 装配连接 后桥结构 中心连接 支撑件 支撑柱 后桥 电动汽车技术 安全稳定性 连接支撑柱 外圆柱面 右侧位置 圆弧结构 整体装配 装配定位 锥形中心 左右两侧 紧密性 上端面 凸台 下端 装配 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车后桥装配连接支撑件,其特征在于:包括锥形中心连接支撑柱(1),所述中心连接支撑柱(1)的外圆柱面的左右两侧分别设有一个一体成型的长方形第一加固连接结构(2)和第二加固连接结构(3),所述第一加固连接结构(2)、所述第二加固连接结构(3)和所述中心连接支撑柱(1)的上端面在同一平面上,所述第一加固连接结构(2)、所述第二加固连接结构(3)和所述中心连接支撑柱(1)的下端面也在同一平面上,所述第一加固连接结构(2)的宽度和所述第二加固连接结构(3)的宽度相同,所述第一加固连接结构(2)的左侧设有一体成型的圆柱形第一便捷圆弧结构(4),所述第二加固连接结构(3)的下端右侧位置设有一体成型的长方形装配定位凸台(5),所述装配定位凸台(5)的右侧端面与所述第二加固连接结构(3)的右侧端面重合,所述第二加固连接结构(3)的前后端面分别与所述装配定位凸台(5)的前后端面重合,所述第二加固连接结构(3)的右侧设有一个第二便捷圆弧结构(6),所述第二便捷圆弧结构(6)将所述装配定位凸台(5)的下端面完全贯穿,所述第一加固连接结构(2)的左侧上端位置和所述第二加固连接结构(3)的右侧上端位置分别设有一个对称的装配紧固斜角(7),所述中心连接支撑柱(1)的上端中心位置设有一个倒锥形中心装配连接紧固孔(8),所述中心装配连接紧固孔(8)的下端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心装配定位孔(9),所述第一加固连接结构(2)的下端端上设有一个第一紧固装配槽(10),所述第二加固连接结构(3)的下端面上设有一个第二紧固装配槽(11),所述装配定位凸台(5)的下端设有一个长方形卡合紧固连接槽(12),所述卡合紧固连接槽(12)将所述装配定位凸台(5)的左右两侧端面完全贯穿。
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