[实用新型]一种专用汽车底盘的板簧悬挂结构

摘要

本实用新型提供一种专用汽车底盘的板簧悬挂结构，涉及汽车配件设备技术领域。该专用汽车底盘的板簧悬挂结构，包括底座连接杆，所述底座连接杆表面中部的顶部和底部均焊接有加固块，所述底座连接杆的表面滑动连接有固定块，所述固定块的中部开设有通孔，所述底座连接杆顶部的两侧均焊接有垫块，所述垫块的顶部焊接有立杆。该专用汽车底盘的板簧悬挂结构，通过立杆、抵挡块、缓冲弹簧、限位块和承接座之间的配合，能够对汽车顶部产生的压力进行缓冲，同时还能够给其缓冲的力，减小汽车的颠簸对汽车带来的损坏，通过第一垫块、第二垫块、连接杆、固定块、第二滑块、复位弹簧和空槽之间的配合，同时也能够起到缓冲的效果。

主权项

1.一种专用汽车底盘的板簧悬挂结构，包括底座连接杆(1)，其特征在于：所述底座连接杆(1)表面中部的顶部和底部均焊接有加固块(5)，所述底座连接杆(1)的表面滑动连接有固定块(6)，所述固定块(6)的中部开设有通孔(7)，所述底座连接杆(1)顶部的两侧均焊接有垫块(8)，所述垫块(8)的顶部焊接有立杆(9)，所述立杆(9)的表面分别活动套接有抵挡块(10)和缓冲弹簧(11)，所述立杆(9)的顶部焊接有限位块(12)，所述缓冲弹簧(11)的顶部滑动连接有承接座(13)，所述承接座(13)滑动连接在立杆(9)的表面，所述立杆(9)靠近转盘(2)的一侧焊接有连接座(14)，所述连接座(14)的表面插接有转杆(22)，所述立杆(9)靠近固定块(6)的一侧焊接有第一垫块(19)，所述固定块(6)的顶部焊接有第二垫块(20)，所述第一垫块(19)和第二垫块(20)之间通过转轴活动连接有连接杆(21)，所述底座连接杆(1)的内部开设有空槽(23)，所述空槽(23)的两侧均滑动连接有第二滑块(24)，所述第二滑块(24)的一侧焊接在固定块(6)的一侧，两个第二滑块(24)之间焊接有复位弹簧(25)。