[实用新型]一种专用汽车底盘有效
申请号: | 201820881927.4 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN208376877U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 王学杰;张永 | 申请(专利权)人: | 河北华佑顺驰专用汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B60R13/08 |
代理公司: | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 刘磊娜;杨瑞龙 |
地址: | 051130 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供一种专用汽车底盘,涉及汽车配件领域。该专用汽车底盘,包括两个前轮和两个后轮,两个前轮之间和两个后轮之间均活动连接有半轴,半轴的表面且位于两个前轮之间固定安装有发动机,发动机的右侧固定连接有变速箱,变速箱的右侧固定连接有减速箱,减速箱的右侧固定连接有分动器,变速箱的正面固定连接有取力器,半轴的表面且位于两个后轮之间固定安装有后驱动桥。该专用汽车底盘,设置有防护板,通过防护板可以将汽车底盘保护起来,避免底盘中的发动机等元件被路面上的石头等损坏,防护板和车架设置有缓冲减震装置,通过滑套在连接柱上滑动、缓冲板转动可以使防护板底部受力的时候向上移动,避免防护板受力直接损坏。 | ||
搜索关键词: | 防护板 专用汽车底盘 后轮 变速箱 半轴 前轮 发动机 减速箱 受力 缓冲减震装置 本实用新型 活动连接有 后驱动桥 汽车底盘 汽车配件 向上移动 正面固定 滑动 分动器 缓冲板 连接柱 取力器 底盘 车架 滑套 转动 石头 | ||
【主权项】:
1.一种专用汽车底盘,包括两个前轮(1)和两个后轮(2),两个前轮(1)之间和两个后轮(2)之间均活动连接有半轴(3),所述半轴(3)的表面且位于两个前轮(1)之间固定安装有发动机(4),所述发动机(4)的右侧固定连接有变速箱(5),所述变速箱(5)的右侧固定连接有减速箱(6),所述减速箱(6)的右侧固定连接有分动器(7),所述变速箱(5)的正面固定连接有取力器(8),所述半轴(3)的表面且位于两个后轮(2)之间固定安装有后驱动桥(11),所述半轴(3)的表面且位于发动机(4)的下方固定安装有前驱动桥(13),其特征在于:所述前轮(1)和后轮(2)的上方设置有车架(15),所述半轴(3)的表面且位于前轮(1)和后轮(2)之间活动连接有防护板(16),所述防护板(16)的顶部固定连接有垫块(17),所述车架(15)的底部固定连接有连接柱(18);所述连接柱(18)的表面活动套接有滑套(19),所述滑套(19)的侧面固定连接有两个斜板(20),所述垫块(17)的顶部固定连接有旋转座(21),所述旋转座(21)的顶部通过转轴活动连接有缓冲板(22),所述缓冲板(22)的顶部通过转轴与斜板(20)的底部活动连接,所述连接柱(18)的底部固定连接有固定板(23),所述固定板(23)的底部固定连接有压缩弹簧(24),所述垫块(17)的顶部且位于缓冲板(22)的后侧固定连接有缓冲箱(25)。
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