[实用新型]电动汽车一体式水冷电机压铸件有效
申请号: | 201820902131.2 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208316507U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 周延;范存贵 | 申请(专利权)人: | 无锡吉冈精密科技股份有限公司 |
主分类号: | H02K9/00 | 分类号: | H02K9/00;H02K9/19 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 倪钜芳 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了电动汽车一体式水冷电机压铸件,包括散热管和水冷电机压铸将本体,所述散热管底部的左侧连通有第一连接环,所述连接管的左侧连通有第一进水品,所述散热管顶部的左侧连通有第二连接环。本实用新型通过散热管、通孔、第一连接环、第一进水品、第二进水品、第二连接环、连接口、水冷电机压铸件本体、定子装配、连接管、活动圈、防护套和固定环的相互配合使用下,可对现有的水冷电机压铸件装置起到散热效果好的作用,解决了现有市场上的水冷电机压铸件装置不能对其起到散热效果好的作用,导致电动汽车在运行的过程中由于散热效果差出现内部原件损坏的问题,提高了水冷电机压铸件装置的实用性。 | ||
搜索关键词: | 水冷电机 压铸件 连接环 散热管 电动汽车 散热效果 进水品 连通 本实用新型 连接管 定子装配 防护套 固定环 活动圈 连接口 通孔 压铸 | ||
【主权项】:
1.电动汽车一体式水冷电机压铸件,包括散热管(1)和水冷电机压铸将本体(10),其特征在于:所述散热管(1)底部的左侧连通有第一连接环(4),所述第一连接环(4)的左侧连通有第一进水品(5),所述散热管(1)顶部的左侧连通有第二连接环(7),所述第二连接环(7)的左侧连通有第二进水品(6),所述散热管(1)的表面套设有固定套(3),所述水冷电机压铸件本体(10)的顶部连通有连接口(9),所述水冷电机压铸件本体(10)的底部固定连连接有定子装配(11),所述散热管(1)的内腔套设有连接管(12),所述水冷电机压铸件本体(10)的表面固定连接有防护套(15),所述水冷电机压铸将本体(10)表面的中轴处套设有散热管(1),所述水冷电机压铸件本体(10)顶部的左侧与底部的右侧均固定连接有活动圈(13)。
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