[实用新型]一种单缸柴油机机油高效散热装置

摘要

本实用新型公开了一种单缸柴油机机油高效散热装置，包括冷却池、冷却管、出水管和第一齿轮，所述冷却池上连接有进油管，且进油管的上侧连接有置污块，并且置污块的内部设置有过滤块，所述冷却管位于冷却池的内部，且冷却管的左右两侧分别连接有进油管和出油管，所述冷却池的下侧连接有第一连接块，且第一连接块通过弹簧与第二连接块相连接，所述冷却池的上表面连接有进水管，且进水管通过水泵与水箱相连接，所述出水管位于水箱的下方，且水箱的上方设置有电机，所述第一齿轮位于水箱的内侧上表面中心位置。该单缸柴油机机油高效散热装置，可以防止杂质堵塞该装置，且可以高效为机油进行散热，并且设置有减震装置。

主权项

1.一种单缸柴油机机油高效散热装置，包括冷却池(1)、冷却管(5)、出水管(13)和第一齿轮(15)，其特征在于：所述冷却池(1)上连接有进油管(2)，且进油管(2)的上侧连接有置污块(3)，并且置污块(3)的内部设置有过滤块(4)，所述冷却管(5)位于冷却池(1)的内部，且冷却管(5)的左右两侧分别连接有进油管(2)和出油管(6)，所述冷却池(1)的下侧连接有第一连接块(7)，且第一连接块(7)通过弹簧(8)与第二连接块(9)相连接，所述冷却池(1)的上表面连接有进水管(10)，且进水管(10)通过水泵(11)与水箱(12)相连接，所述出水管(13)位于水箱(12)的下方，且水箱(12)的上方设置有电机(14)，所述第一齿轮(15)位于水箱(12)的内侧上表面中心位置，且第一齿轮(15)的左右两侧分别连接有第二齿轮(16)和第三齿轮(17)，所述第二齿轮(16)和第三齿轮(17)均通过连接杆(18)与冷却池(1)相连接，且第二齿轮(16)、第三齿轮(17)和第一齿轮(15)的下方均连接有风扇(19)，所述水箱(12)的上表面预留有通风孔(20)。