[实用新型]一种GDI发动机天然气-汽油双燃料电控系统有效
| 申请号： | 201820909867.2 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208456720U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 刘智;韩志强;田维;吴学舜;张鹏;周涛 | 申请（专利权）人： | 西华大学 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02M21/02 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 610039 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种GDI发动机天然气‑汽油双燃料电控系统，天然气罐的出气口依次通过减压室和天然气喷射阀连接到混合室，混合室一侧设有进气管，另一侧通过进气总管连接到发动机机体的进气口；进气管上从进气口起依次设有空气滤清器、进气压力传感器、空气流量计和电子节气门；发动机机体的输出轴连接到飞轮，飞轮侧面设有转速传感器；附加电控单元接收原机的电子油门、空气流量计、电子节气门、转速传感器以及天然气喷射阀的信号，根据发动机所处的工况，计算天然气的替代率，并通过CAN线与原机ECU通信。本实用新型在低成本下实现双燃料灵活平稳控制，既保证引入天然气后喷油器的可靠性，又可使发动机的功率不会下降太多。 | ||
| 搜索关键词： | 天然气 进气口 飞轮 天然气喷射阀 本实用新型 电子节气门 发动机机体 空气流量计 汽油双燃料 转速传感器 电控系统 混合室 进气管 原机 发动机 进气压力传感器 喷油器 空气滤清器 输出轴连接 电控单元 电子油门 进气总管 天然气罐 出气口 低成本 减压室 双燃料 侧面 引入 灵活 替代 通信 保证 | ||
【主权项】：
1.一种GDI发动机天然气‑汽油双燃料电控系统，其特征在于，包括天然气罐（1），天然气罐（1）的出气口依次通过减压室（3）和天然气喷射阀（4）连接到混合室（5），混合室（5）一侧设有进气管（6），另一侧通过进气总管（7）连接到发动机机体（9）的进气口；所述进气管（6）上从进气口起依次设有空气滤清器（25）、压端旁通阀（20）、进气压力传感器（18）、空气流量计（16）和电子节气门（15），电子节气门（15）上设有节气门位置传感器（30）；发动机机体（9）的输出轴连接到飞轮（17），飞轮（17）侧面设有转速传感器（29）；还包括原机ECU（23）和附加电控单元（24），附加电控单元（24）接收原机的电子油门（19）、进气压力传感器（18）、空气流量计（16）、电子节气门（15）和节气门位置传感器（30）、转速传感器（29）以及天然气喷射阀（4）的信号，根据发动机所处的工况，计算天然气的替代率，并通过CAN线与原机ECU（23）通信。
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