[实用新型]一种车载DCDC变换器

摘要

本实用新型公开了一种车载DCDC变换器，包括：电压转换电路，所述电压转换电路包括：第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管、第四MOS管、第一电感、第二电感、第二电容和第三电容；所述第一MOS管的漏极连接电压输入端的正极，第一MOS管的源极连接第二MOS管的漏极，第二MOS管的源极连接电压输入端的负极，第三MOS管的漏极连接第一MOS管的漏极，第三MOS管的源极连接第四MOS管的漏极；通过本实用新型的电压转换电路，只需要改变两个MOS管的占空比之差就可以实现对输出电压进行宽范围的调节目的，同时该电压转换电路构成了双向H桥电路，通过这样的结构可以扩大变换器的容量，以便适用于不同容量需求；且该电压转换电路结构简单，成本低廉，控制灵敏，电路稳定性强。

主权项

1.一种车载DCDC变换器，其特征在于：包括：电压转换电路，所述电压转换电路包括：第一MOS管（Q1）、第二MOS管（Q2）、第三MOS管（Q3）、第四MOS管（Q4）、第一电感（L1）、第二电感（L2）、第二电容（C2）和第三电容（C3）；所述第一MOS管（Q1）的漏极连接电压输入端（UI）的正极，第一MOS管（Q1）的源极连接第二MOS管（Q2）的漏极，第二MOS管（Q2）的源极连接电压输入端（UI）的负极，第三MOS管（Q3）的漏极连接第一MOS管（Q1）的漏极，第三MOS管（Q3）的源极连接第四MOS管（Q4）的漏极，第四MOS管（Q4）的源极连接第三MOS管（Q3）的源极，第一MOS管（Q1）和第二MOS管（Q2）的公共端连接第一电感（L1）的第一端，第一电感（L1）的第二端为电压输出端（U0）的正极，第三MOS管（Q3）和第四MOS管（Q4）的公共端连接第二电感（L2）的第一端，第二电感（L2）的第二端为电压输出端（U0）的负极，第一电感（L1）的第二端通过第三电容（C3）连接第四MOS管（Q4）的源极，第二电感（L2）的第一端通过第二电容（C2）连接第四MOS管（Q4）的源极，第一MOS管（Q1）、第二MOS管（Q2）、第三MOS管（Q3）和第四MOS管（Q4）的栅极均连接外围的驱动电路；所述第一MOS管（Q1）的漏极还连接第一二极管（D1）的阴极，第一MOS管（Q1）的源极还连接第一二极管（D1）的阳极；第二MOS管（Q2）的漏极还连接第二二极管（D2）的阴极，第二MOS管（Q2）的源极还连接第二二极管（D2）的阳极；第三MOS管（Q3）的漏极还连接第三二极管（D3）的阴极，第三MOS管（Q3）的源极还连接第三二极管（D3）的阳极；第四MOS管（Q4）的漏极还连接第四二极管（D4）的阴极，第四MOS管（Q4）的源极还连接第四二极管（D4）的阳极。