[实用新型]外螺纹式减振器结构有效
| 申请号： | 201820910446.1 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN208595191U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 韩青 | 申请（专利权）人： | 浙江亚美力汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F13/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏;汪利胜 |
| 地址： | 323000 浙江省丽*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种外螺纹式减振器结构，旨在解决减振器与车身上其它零部件连接不便，悬架弹簧的预紧力调节不便的不足。该实用新型包括减振器本体，减振器本体内安装活塞杆，活塞杆前端伸出减振器本体，活塞杆前端面上设有连接孔，活塞杆前端外壁上设有连接螺纹，减振器本体外壁上设有外螺纹，减振器本体通过外螺纹连接弹簧座和支承座，弹簧座和支承座均可转动调节位置，弹簧座设置在支承座前方；减振器本体外壁上外螺纹后方设有连接插板、连接支座、定位座，连接插板上设有若干个插装孔，连接支座上设有紧固孔，定位座上设有定位插槽。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器本体 活塞杆 外螺纹 支承座 减振器结构 连接插板 连接支座 外螺纹式 弹簧座 定位座 减振器 外壁 本实用新型 连接弹簧座 零部件连接 预紧力调节 定位插槽 连接螺纹 前端外壁 悬架弹簧 插装孔 紧固孔 可转动 连接孔 车身 体内 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种外螺纹式减振器结构，其特征是，包括减振器本体，减振器本体内安装活塞杆，活塞杆前端伸出减振器本体，活塞杆前端面上设有连接孔，活塞杆前端外壁上设有连接螺纹，减振器本体外壁上设有外螺纹，减振器本体通过外螺纹连接弹簧座和支承座，弹簧座和支承座均可转动调节位置，弹簧座设置在支承座前方；减振器本体外壁上外螺纹后方设有连接插板、连接支座、定位座，连接插板上设有若干个插装孔，连接支座上设有紧固孔，定位座上设有定位插槽。
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