[实用新型]一种加长车身有效
| 申请号： | 201820914098.5 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208544336U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 李佳;任友存;王开宇 | 申请（专利权）人： | 一汽-大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B62D27/02 |
| 代理公司： | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人： | 顾友 |
| 地址： | 130000 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种加长车身，该加长车身包括车身前半部、车身后半部以及连接于车身前半部与车身后半部之间的车身加长部，车身前半部与车身后半部源自同一短版车，且为构成短版车车身的前半部分车身以及后半部分车身。本实用新型通过将一部短版车切割为基础，设计增加车身加长部，以实现短版车的车身加长，如此，相对于传统的由两部短版车拼成一部加长车或者重新开模制备加长型车身的方法，大大降低成本，提高生产效率，并且尺寸较为精确；本实用新型中的车身加长部为专门开模制造的加长零件，各部件与原短版车结构相似，而并非是一般的采用钢板加长的方式进行车身加长，如此，加长后的车身结构较为牢固，与短版车身强度相当。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 加长 短版 本实用新型 后半部 前半部 车身结构 开模制造 生产效率 传统的 加长型 钢板 开模 制备 切割 | ||
【主权项】：
1.一种加长车身，其特征在于所述加长车身包括车身前半部、车身后半部以及连接于所述车身前半部与所述车身后半部之间的车身加长部，所述车身前半部与所述车身后半部源自同一短版车，且为构成所述短版车车身的前半部分车身以及后半部分车身。
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