[实用新型]一种集装箱正面吊

摘要

本实用新型涉及集装箱正面吊技术领域，尤其是一种集装箱正面吊，包括控制车体，所述控制车体上侧一端固定连接有支撑座，所述支撑座上端铰接有第一吊臂，所述控制车体上侧另一端连接有两个油缸，两个所述油缸上端与第一吊臂相铰接，所述第一吊臂上开设有放置腔，所述放置腔底壁上固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的输出轴上固定连接有连接块，所述连接块另一侧固定连接有第二吊臂，所述第二吊臂的另一端连接有夹持装置，所述第一吊臂上等距离设置有加强机构，所述控制车体上靠近支撑座的一端上开设有矩形槽，所述矩形槽两侧内壁上铰接有配重块，所述配重块上设有角度调节机构。本实用新型具有便于对码放较高的集装相进行装卸，稳定性高。

主权项

1.一种集装箱正面吊，包括控制车体（1），所述控制车体（1）上侧一端固定连接有支撑座（2），所述支撑座（2）上端铰接有第一吊臂（3），所述控制车体（1）上侧另一端连接有两个油缸（5），两个所述油缸（5）上端与第一吊臂（3）相铰接，其特征在于，所述第一吊臂（3）上开设有放置腔（7），所述放置腔（7）底壁上固定连接有第一液压杆（6），所述第一液压杆（6）的输出轴上固定连接有连接块（8），所述连接块（8）的横截面积与放置腔（7）的横截面积相匹配，且连接块（8）滑动设置在放置腔（7）内，所述连接块（8）另一侧固定连接有第二吊臂（9），所述第二吊臂（9）的另一端连接有夹持装置（10），所述第一吊臂（3）上等距离设置有加强机构（4），所述控制车体（1）上靠近支撑座（2）的一端上开设有矩形槽（11），所述矩形槽（11）两侧内壁上铰接有配重块（14），所述配重块（14）上设有角度调节机构。