[实用新型]一种纯电动汽车电池水冷结构有效
| 申请号： | 201820916451.3 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208256862U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 万宗尧 | 申请（专利权）人： | 天津星臣科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6568;B60L11/18 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 刘子文 |
| 地址： | 300350 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车电池水冷结构，用于新能源汽车电池系统的冷却散热，水冷结构由金属板和塑料底托相互连接组成，所述金属板用于与电池模组直接接触，所述塑料底托包括内部水路、进水管和出水管，所述内部水路由U型水路并列排布构成，每个U型水路上设有用于和进水管和出水管相连的进水口和出水口；工作时冷却液从进水管流入经内部水路循环后经出水管流出，电池模组内的芯体通过水冷结构与冷却液进行热交换。该结构可满足电池系统的冷却、降温以及温度均一性的热管理要求，并通过优化水冷结构的材料、结构来降低水冷结构的重量以及成本。 | ||
| 搜索关键词： | 水冷结构 水路 出水管 进水管 纯电动汽车 电池模组 电池系统 塑料底托 金属板 冷却液 池水 冷却 热交换 本实用新型 温度均一性 新能源汽车 并列排布 水路循环 出水口 进水口 热管理 散热 芯体 流出 优化 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车电池水冷结构，用于新能源汽车电池系统的冷却散热，其特征在于，所述水冷结构由金属板和塑料底托相互连接组成，所述金属板用于与电池模组直接接触，所述塑料底托包括内部水路、进水管和出水管，所述内部水路由U型水路并列排布构成，每个所述U型水路上设有用于和进水管和出水管相连的进水口和出水口；工作时冷却液从进水管流入经内部水路循环后经出水管流出，电池模组内的芯体通过水冷结构与冷却液进行热交换。
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