[实用新型]一种高强度车顶行李架

摘要

本实用新型公开了一种高强度车顶行李架，本实用新型一种高强度车顶行李架，结构上设有减震装置，减震装置的外表面与保护外框的外表面相贴合，当支撑板向下移动时，通过支撑杆来提供支撑力，同时支撑杆挤压大型弹簧座和液压腔中液压油来缓冲减震，同时支撑板向下移动时带动移动齿条向下移动，通过弹簧座对移动齿条进行缓冲减震，移动齿条与齿轮相啮合，齿轮通过连接杆带动第二齿轮旋转，来使得第二齿轮挤压支撑架，使得支撑架提供第二齿轮反转的动力，通过减震装置可以对行李架进行缓冲减震。

主权项

1.一种高强度车顶行李架，其特征在于：其结构包括螺栓（1）、保护外框（2）、螺纹孔（3）、定位块（4）、连接块（5）、挡板（6）、支撑柱（7）、连接板（8）、扶手（9）、减震装置（10），所述螺栓（1）嵌入安装于连接板（8）中并且螺纹连接，所述保护外框（2）的外表面与支撑柱（7）的内表面相贴合，所述定位块（4）上设有螺纹孔（3），所述连接块（5）的侧面设有挡板（6），所述连接块（5）的内表面与保护外框（2）的外表面相贴合，所述挡板（6）的上表面与扶手（9）的下表面相焊接，所述减震装置（10）的外表面与保护外框（2）的外表面相贴合，所述减震装置（10）包括大型弹簧座（1001）、支撑板（1002）、第二齿轮（1003）、连接杆（1004）、齿轮（1005）、移动齿条（1006）、限位杆（1007）、弹簧座（1008）、支撑架（1009）、液压腔（10010）、支撑杆（10011）、外罩壳（10012），所述支撑杆（10011）的外表面设有大型弹簧座（1001），所述支撑杆（10011）嵌入安装于液压腔（10010）中，所述液压腔（10010）的上表面与大型弹簧座（1001）相贴合，所述大型弹簧座（1001）的上表面与支撑板（1002）的下表面相贴合，所述第二齿轮（1003）与支撑架（1009）相焊接，所述第二齿轮（1003）与连接杆（1004）相焊接，所述齿轮（1005）的外表面与移动齿条（1006）的外表面相啮合，所述齿轮（1005）与连接杆（1004）相焊接，所述移动齿条（1006）的上表面与支撑板（1002）的下表面相焊接，所述限位杆（1007）的上表面与支撑板（1002）的下表面相焊接，所述外罩壳（10012）的上表面与液压腔（10010）相贴合，所述外罩壳（10012）的外表面与连接板（8）的外表面相连接。