[实用新型]一种转向柱结构和包含转向柱结构的转向系统与车辆有效
| 申请号： | 201820930779.0 | 申请日： | 2018-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN208585313U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 徐少阳 | 申请（专利权）人： | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16;B62D1/185 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 徐伟 |
| 地址： | 201702 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种转向柱结构和包含转向柱结构的转向系统与车辆。用于车辆的转向系统领域，上述转向柱结构连接在方向盘与转向机之间，包括转向柱管和转向轴，转向轴表面带有花键结构，转向轴包括分离的第一转向轴和第二转向轴，转向柱管内设有滑套管，滑套管的内表面带有与转向轴表面对应的花键结构，滑套管在转向柱管内具有轴向上的第一位置和第二位置，滑套管运动至第一位置时，滑套管通过花键结构分别与第一转向轴与第二转向轴耦接，第一转向轴与第二转向轴联动；滑套管运动至第二位置时，第一转向轴与第二转向轴分离。通过本实用新型的方案，提供了在具有L3和L4级别的自动驾驶汽车出现不适宜驾驶员介入的情况下，能够阻止驾驶员控制车辆的转向系统。 | ||
| 搜索关键词： | 转向轴 滑套管 转向柱 转向系统 花键结构 转向柱管 本实用新型 第二位置 第一位置 驾驶员控制 结构连接 自动驾驶 方向盘 内表面 转向机 联动 耦接 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种转向柱结构，连接在汽车的方向盘与转向机之间，包括转向柱管和穿过所述转向柱管的转向轴，其特征在于，所述转向轴表面带有花键结构，所述转向轴包括分离的第一转向轴和第二转向轴，所述第一转向轴与所述方向盘耦接，所述第二转向轴与所述转向机耦接，所述转向柱管内设有滑套管，所述滑套管的内表面带有与所述转向轴表面对应的花键结构，所述滑套管在所述转向柱管内具有轴向上的第一位置和第二位置，所述滑套管运动至所述第一位置时，所述滑套管通过所述花键结构分别与所述第一转向轴与所述第二转向轴耦接，所述第一转向轴与所述第二转向轴联动以形成转向柱结构的联动状态；所述滑套管运动至所述第二位置时，所述滑套管通过所述花键结构与所述第一转向轴和所述第二转向轴的其中之一耦接，所述第一转向轴与所述第二转向轴分离以形成转向柱结构的分离状态。
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