[实用新型]盾构隧道自动行走注浆台车装置有效
| 申请号： | 201820931765.0 | 申请日： | 2018-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN208280959U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 刘国栋;吴康;崔洪普 | 申请（专利权）人： | 中交第二航务工程局有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D11/10 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 胡茵梦 |
| 地址： | 430048 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了盾构隧道自动行走注浆台车装置，其特征在于，包括：台车车架，其为类门型结构，所述台车车架包括左边的第一车架和右边的第二车架，所述第一车架和第二车架均通过一对轮体分别位于管片内两侧；注浆设备，其固定设置于所述第一车架内；第一车架作业平台，其包括从下至上依次间隔设置于第一车架外的底部作业平台和中部作业平台，所述作业平台分别水平朝向管片壁延伸；第二车架作业平台，其仅包括中部作业平台，且与所述第一车架的中部作业平台位于同一水平面内。本实用新型的台车装置可满足在隧道不停机的情况下同步进行隧道二次注浆施工，创造了一定的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 作业平台 台车装置 本实用新型 盾构隧道 台车车架 自动行走 管片 注浆 同一水平面 隧道 二次注浆 固定设置 间隔设置 门型结构 注浆设备 不停机 轮体 延伸 施工 | ||
【主权项】：
1.盾构隧道自动行走注浆台车装置，其特征在于，包括：台车车架，其为类门型结构，所述台车车架包括左边的第一车架和右边的第二车架，所述第一车架和第二车架均通过一对轮体分别位于管片内两侧，所述轮体配合于管片内两侧的轨道上并通过行走电机驱动沿掘进方向移动，所述第一车架和第二车架均为具有上下底板的框架结构；注浆设备，其固定设置于所述第一车架内；第一车架作业平台，其包括从下至上依次间隔设置于第一车架外的底部作业平台和中部作业平台，所述作业平台分别水平朝向管片壁延伸；第二车架作业平台，其仅包括中部作业平台，且与所述第一车架的中部作业平台位于同一水平面内。
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