[实用新型]一种汽车座椅控制系统

摘要

本实用新型提供了一种汽车座椅控制系统，其特征在于，它包括一电源保护模块、一方向盘控制模块、两个后视镜控制模块、三个高边驱动开关、一座椅通风加热模块、四个座椅电机控制模块、五个继电器、一腰托电机控制模块、一电机旋转检测模块、一CAN通讯模块和一座椅控制模块；本实用新型的优点在于：电机驱动电路具体包括继电器驱动回路、电磁阀、高边开关驱动回路，用于对座椅、方向盘及后视镜驱动机构电机和座椅通风、座椅加热、座椅腰托的控制，控制座椅诸如前后左右旋转、腰托角度调节等各项参数；压力传感器采集臀部信息，使相连的单片机系统显示臀型；采用CAN通信接口电路，取代昂贵而笨重的配电线束，传输速率高。

主权项

1.一种汽车座椅控制系统，其特征在于，它包括一电源保护模块、一方向盘控制模块、两个后视镜控制模块、三个高边驱动开关、一座椅通风加热模块、四个座椅电机控制模块、五个继电器、一腰托电机控制模块、一电机旋转检测模块、一CAN通讯模块和一座椅控制模块，所述电源保护模块和电机旋转检测模块的输出端分别连接至座椅控制模块的输入端，所述方向盘控制模块和后视镜控制模块的三个输出端与三个高边驱动开关的输入端一一对应连接，所述高边驱动开关的输出端与座椅控制模块的输入端连接，所述座椅电机控制模块和座椅通风加热模块的五个输出端与五个继电器的输入端一一对应连接，所述继电器的输出端均与继电器控制模块的输入端连接，继电器控制模块的输出端与座椅控制模块的输入端连接，所述腰托电机控制模块的输出端与电磁阀的输入端连接，所述电磁阀的输出端与座椅控制模块的输入端连接，所述CAN通讯模块与座椅控制模块相互连接。