[实用新型]一种高速气缸有效
| 申请号： | 201820933483.4 | 申请日： | 2018-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN208281271U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 黄启兴 | 申请（专利权）人： | 东莞市启英机械设备有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22 |
| 代理公司： | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人： | 陈益思 |
| 地址： | 523000 广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速气缸，包括壳体，活塞杆的一端固定连接有位于缸体内部的活塞，活塞的一侧设有前腔室，活塞的另一侧设有后腔室，前缸盖的底端开设有与前腔室内部相通的第一通气孔，前缸盖的顶端设有与前腔室相通的连通管，连通管的一端与后缸盖内壁面开设的第三通气孔相通，伸缩装置的一端固定连接有缓冲板，凹槽的底部设有第二通气孔，本方案，通过设立连通管和单向阀将后腔室内部的一部分气体导向前腔室，从而加大后腔室和前腔室的压差，提升活塞杆的运动速度，在缸体外部设置冷却管，通过液体冷却方式对缸体内部产生的热量进行冷却，设置由伸缩装置带动的缓冲板对活塞进行减速，减速效果稳定，防止活塞高速运动碰撞到后缸盖。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 前腔室 连通管 通气孔 缸体内部 高速气缸 伸缩装置 相通 后缸盖 后腔室 缓冲板 活塞杆 前缸盖 液体冷却方式 本实用新型 高速运动 减速效果 气体导向 腔室内部 外部设置 单向阀 冷却管 内壁面 室内部 底端 缸体 壳体 前腔 压差 冷却 减速 | ||
【主权项】：
1.一种高速气缸，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)由前缸盖(12)、缸体(20)和后缸盖(9)组成，所述前缸盖(12)通过缸体(20)与后缸盖(9)固定连接，所述前缸盖(12)内壁的两侧均设有支撑柱(18)，两个所述支撑柱(18)之间固定设有气浮轴承(17)，所述气浮轴承(17)的内圈固定安装有活塞杆(19)，所述活塞杆(19)的一端固定连接有位于缸体(20)内部的活塞(14)，所述活塞(14)的一侧设有前腔室(3)，所述活塞(14)的另一侧设有后腔室(6)，所述前缸盖(12)的底端开设有与前腔室(3)内部相通的第一通气孔(16)，所述前缸盖(12)的顶端设有与前腔室(3)相通的连通管(5)，所述连通管(5)的一端与后缸盖(9)内壁面开设的第三通气孔(8)相通，所述后缸盖(9)一侧的中部开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内部设有伸缩装置(7)，所述伸缩装置(7)的一端固定连接有缓冲板(13)，所述凹槽(11)的底部设有第二通气孔(10)，且所述第二通气孔(10)设置在后缸盖(9)的一侧。
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