[实用新型]一种公路裂缝加固装置有效
申请号: | 201820935134.6 | 申请日: | 2018-06-16 |
公开(公告)号: | CN208430416U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 王军超 | 申请(专利权)人: | 王军超 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710000 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种公路裂缝加固装置,包括安装板,所述安装板两端的一侧皆设置有推杆,且安装板底部的四角处皆设置有移动轮,所述安装板顶部靠近推杆的一侧设置有L型架,且L型架的底部均匀设置有减震器,所述减震器的底部设置有固定板,且固定板底部的两端皆设置有第一伸缩气缸。本实用新型安装有气泵,通过气泵与气体分流管与喷头的配合使用,使得装置在裂缝加固之前能够对裂缝内部的灰尘进行清理,提高了混凝土与裂缝之间粘连效果,且通过负压风机与灰尘收集仓的配合使用,使得装置能够对漂浮的灰尘进行收集,防止灰尘漂浮,避免灰尘吸入操作者肺部在对操作者造成伤害,提高了装置的使用安全性。 | ||
搜索关键词: | 安装板 减震器 推杆 本实用新型 公路裂缝 加固装置 固定板 气泵 裂缝 漂浮 喷头 灰尘收集仓 气体分流管 使用安全性 负压风机 均匀设置 裂缝加固 伸缩气缸 粘连效果 四角处 移动轮 肺部 吸入 混凝土 伤害 | ||
【主权项】:
1.一种公路裂缝加固装置,包括安装板(2),其特征在于:所述安装板(2)两端的一侧皆设置有推杆(5),且安装板(2)底部的四角处皆设置有移动轮(1),所述安装板(2)顶部靠近推杆(5)的一侧设置有L型架(9),且L型架(9)的底部均匀设置有减震器(8),所述减震器(8)的底部设置有固定板(7),且固定板(7)底部的两端皆设置有第一伸缩气缸(6),所述第一伸缩气缸(6)的输出端安装有固定座(22),且固定座(22)的底部设置有挤压轮(3),所述固定座(22)顶部的中间位置处设置有振动电机(4),所述安装板(2)顶部远离L型架(9)的一侧设置有支撑板(18),且支撑板(18)远离L型架(9)一侧的顶部设置有第二伸缩气缸(13),所述第二伸缩气缸(13)的输出端安装有固定块(12),且固定块(12)的底部设置有旋转电机(14),所述支撑板(18)靠近第二伸缩气缸(13)一侧的底部设置有滑槽(17),且滑槽(17)通过滑块与固定块(12)连接,所述旋转电机(14)的输出端安装有联轴器(15),且联轴器(15)的底部安装有钻头(16),所述安装板(2)顶部靠近支撑板(18)的一侧设置有气泵(11),且安装板(2)底部靠近支撑板(18)的一侧设置有气体分流管(19),所述气泵(11)的输出端通过导管与气体分流管(19)连通,且气体分流管(19)的底部均匀设置有喷气头(21),所述安装板(2)顶部靠近L型架(9)的一侧设置有灰尘收集仓(10),且安装板(2)底部靠近L型架(9)的一侧设置有负压风机(20),所述负压风机(20)的输出端通过导管与灰尘收集仓(10)连通。
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