[实用新型]一种正面吊轮胎保护结构有效
申请号: | 201820935277.7 | 申请日: | 2018-06-18 |
公开(公告)号: | CN208308326U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 高勇斌;梁阿坤;欧志特;张阳城 | 申请(专利权)人: | 福建纬龙机械制造有限公司 |
主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88;B66C23/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及吊装技术领域,尤其是一种正面吊轮胎保护结构,包括底座,所述底座上固定设有第一连接件,所述第一连接件上通过第一销轴转动安装有立柱,所述立柱两侧均设有第一连接杆,两个所述第一连接杆的一端通过第四销轴共同安装在立柱上,所述两个所述第一连接杆的另一端通过第三销轴共同安装有第二连接杆,所述第二连接杆远离第三销轴的一端上固定设有第四连接件,所述立柱远离第一连接件的一端上固定设有第二连接件。本实用新型能够在吊装过程中分担吊装车轮胎上的压力,进而能够对吊装车的轮胎起到保护作用,延长吊装车的轮胎的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 连接杆 立柱 销轴 第一连接件 吊装车 轮胎 轮胎保护结构 本实用新型 正面吊 底座 吊装 第二连接件 使用寿命 转动安装 连接件 分担 | ||
【主权项】:
1.一种正面吊轮胎保护结构,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上固定设有第一连接件(2),所述第一连接件(2)上通过第一销轴(4)转动安装有立柱(3),所述立柱(3)两侧均设有第一连接杆(10),两个所述第一连接杆(10)的一端通过第四销轴(12)共同安装在立柱(3)上,所述两个所述第一连接杆(10)的另一端通过第三销轴(11)共同安装有第二连接杆(14),所述第二连接杆(14)远离第三销轴(11)的一端上固定设有第四连接件(13),所述立柱(3)远离第一连接件(2)的一端上固定设有第二连接件(5),所述第二连接件(5)上设有三角形的连接板(6),所述连接板(6)的三个拐角处均开设有孔洞(15),所述连接板(6)的其中一个拐角处通过第二销轴(9)安装在第二连接件(5)上,所述第二连接件(5)一侧的连接板(6)的拐角处通过第五销轴(16)安装有第三连接件(8),所述第三连接件(8)上固定安装有液压伸缩杆(7),所述液压伸缩杆(7)远离第三连接件(8)的一端上固定有第五连接件(17)。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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