[实用新型]一种利用LNG汽化释放冷能制取固体冰和提供船舶空调系统冷源的装置有效

专利信息
申请号: 201820937327.5 申请日: 2018-06-13
公开(公告)号: CN208312801U 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 王瑜;李维;黄煌;陶汉中;席晰;谈美兰 申请(专利权)人: 南京工业大学
主分类号: F25D3/10 分类号: F25D3/10;F25C1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210009 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种利用LNG汽化释放冷能制取固体冰和提供船舶空调系统冷源的装置,主要部件包括NG过热器(1)、调温器(12)、制冰器(15)、NG‑60%乙二醇换热器(16)、加热器(17)、过滤器(20)、海水‑60%乙二醇换热器(21)、温度传感器(23)、60%乙二醇溶液储罐(25)、泵(26);本实用新型在船舶上充分应用LNG汽化放出的冷能同时制取固体冰和提供船舶空调系统冷源,实现了冷能的梯级利用,有效利用了LNG汽化热,减少了能源的浪费。
搜索关键词: 冷能 汽化 船舶空调系统 固体冰 冷源 制取 乙二醇换热器 本实用新型 过滤器 加热器 温度传感器 乙二醇溶液 梯级利用 释放 调温器 过热器 汽化热 制冰器 储罐 船舶 海水 能源 应用
【主权项】:
1.一种利用LNG汽化释放冷能制取固体冰和提供船舶空调系统冷源的装置,其特征在于包括NG过热器(1)、LNG入口(2)、第一低沸点工质分支管路(3)、第二低沸点工质分支管路(4)、制冰水入口(5)、NG管路(6)、循环水管路(7)、排冰管路(8)、冷库(9)、低沸点工质储存罐(10)、第二级气液分离器(11)、调温器(12)、液态低沸点工质管路(13)、第一级气液分离器(14)、制冰器(15)、NG‑60%乙二醇换热器(16)、加热器(17)、船用动力系统(18)、海水入口(19)、过滤器(20)、海水‑60%乙二醇换热器(21)、排水管(22)、温度传感器(23)、船舶空调系统(24)、60%乙二醇溶液储罐(25)、泵(26)、制冷剂管路(27)、阀门(28);其中NG过热器(1)顶部连通有第一低沸点工质分支管路(3),底部与液态低沸点工质管路(13)连接,所述NG过热器(1)顶部入口通过低沸点工质管路与制冰器(15)连接,底部出口与调温器相连,所述制冰器(15)出口还连接有低沸点工质管路,所述低沸点工质管路包括第一低沸点工质分支管路(3)和第二低沸点工质分支管路(4),所述第二低沸点工质分支管路(4)与调温器(12)进口连接,所述制冰器(15)上还设置有循环水管路(7),所述循环水管路(7)与制冰水混合进入制冰器(15)制冰,出口通过排冰管路(8)外接冷库,所述调温器(12)设置有第一级气液分离器(14),所述第一级气液分离器(14)连接有第二级气液分离器(11),所述第二级气液分离器(11)与制冰器(15)进口连接,所述第二级气液分离器(11)还与低沸点工质储存罐(10)进口连接;NG过热器(1)中部出口通过NG管路(6)与NG‑60%乙二醇换热器(16)连接,所述NG‑60%乙二醇换热器(16)左端与60%乙二醇溶液储罐(25)顶部连接,所述60%乙二醇溶液储罐(25)底部通过泵与船舶空调系统(24)连接;所述船舶空调系统(24)与海水‑60%乙二醇换热器(21)底部相连,连接管路上设有温度传感器(23),所述海水‑60%乙二醇换热器(21)顶部与NG‑60%乙二醇换热器(16)右端相连,所述海水‑60%乙二醇换热器(21)顶部还与过滤器(20)底部相连,底部与排水管(22)连接,所述过滤器(20)顶部连接有海水入口(19),所述海水入口(19)管路上设置有阀门(28);所述NG‑60%乙二醇换热器(16)还连接有加热器(17),所述加热器(17)与船用动力系统(18)相连。
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