[实用新型]一种汽车纵向推力杆用无缝钢管的冷拔模具

摘要

本实用新型涉及到一种汽车纵向推力杆用无缝钢管的冷拔模具,包括外模和芯棒，外模上开设有同轴依次衔接的减径段、减壁段和定径段；芯棒的头部依次设置有与减径段、减壁段和定径段一一对应的减径模芯、减壁模芯和定径模芯，芯棒头部周向均布有至少三根沿芯棒轴向延伸的凹槽，该凹槽从定径模芯的端部延伸至减壁模芯和减径模芯的交界处。在无缝钢管的管本体内壁上设置轴向加强凸筋，使无缝钢管在不增加壁厚和直径的基础上进一步提高刚度，这种无缝钢管能够作为纵向推力杆使用，使传统的纵向推力杆的重量大大降低。

主权项

1.一种汽车纵向推力杆用无缝钢管的冷拔模具，其特征在于，包括外模(3)和芯棒(4)，所述外模(3)上开设有贯穿外模(3)的冷拔成型孔，冷拔成型孔包括同轴依次衔接的减径段(5)、减壁段(6)和定径段(7)，所述减径段(5)和减壁段(6)均为向定径段(7)逐渐收缩的锥台形孔，且减径段(5)锥度大于减壁段(6)锥度，所述定径段(7)为圆柱孔；所述芯棒(4)的头部依次设置有与减径段(5)、减壁段(6)和定径段(7)一一对应的减径模芯(8)、减壁模芯(9)和定径模芯(10)，减径模芯(8)为圆柱体，减壁模芯(9)为圆锥台形，定径模芯(10)为圆柱体，减径模芯(8)的直径小于定径模芯(10)的直径，减壁模芯(9)平滑衔接于减径模芯(8)和定径模芯(10)之间，芯棒(4)的头部与冷拔成型孔之间设置有间隙，间隙大小由冷拔管壁厚决定，芯棒(4)头部周向均布有至少三根沿芯棒(4)轴向延伸的凹槽(11)，该凹槽(11)从定径模芯(10)的端部延伸至减壁模芯(9)和减径模芯(8)的交界处，凹槽(11)在定径模芯(10)上的深度是定径模芯(10)与减径模芯(8)直径之差的一半，凹槽(11)在减壁模芯(9)上的深度随着减壁模芯(9)的锥度逐渐缩小。