[实用新型]一种纯电动汽车高压安全保护装置有效
| 申请号： | 201820949236.3 | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN208393127U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 王军 | 申请（专利权）人： | 荆楚理工学院 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04 |
| 代理公司： | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人： | 董路;王敏锋 |
| 地址： | 448000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动汽车高压安全保护装置，其中，纯电动汽车的动力电池箱通过逆变电路给纯电动汽车的驱动电机提供驱动电源；纯电动汽车高压安全保护装置包括可关断/导通晶闸管、加速度传感器、模数转换电路、运算电路和触发电路，可关断晶/导通闸管的阴、阳极与动力电池箱内的动力蓄电池单元串联，加速度传感器安装在动力电池箱上，加速度传感器通过模数转换电路连接在运算电路的输入端上，运算电路的输出端通过触发电路与所述可关断/导通晶闸管的控制极连接。本实用新型利用可关断/导通晶闸管快速关断的特性，使动力蓄电池单元在车辆遇到强烈撞击时能迅速断开，预防因动力蓄电池损坏漏电引发的安全问题。 | ||
| 搜索关键词： | 纯电动汽车 导通 关断 高压安全保护装置 加速度传感器 动力蓄电池 运算电路 晶闸管 模数转换电路 本实用新型 动力电池箱 触发电路 漏电 阳极 安全问题 单元串联 动力电池 快速关断 逆变电路 驱动电机 驱动电源 控制极 输出端 输入端 闸管 断开 预防 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车高压安全保护装置，其中，纯电动汽车的动力电池箱通过逆变电路给纯电动汽车的驱动电机提供驱动电源，其特征在于：包括可关断/导通晶闸管、加速度传感器、模数转换电路、运算电路和触发电路，所述可关断/导通晶闸管的阴、阳极与所述动力电池箱内的动力蓄电池单元串联，所述加速度传感器安装在所述动力电池箱上，所述加速度传感器通过所述模数转换电路连接在所述运算电路的输入端上，所述运算电路的输出端通过所述触发电路与所述可关断/导通晶闸管的控制极连接。
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