[实用新型]一种避免驾驶员离座发生溜车的装置有效
| 申请号： | 201820951474.8 | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN208452978U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 赵付舟;詹浩天;黄栩凯 | 申请（专利权）人： | 常熟理工学院 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T17/18;B60T17/22 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人： | 朱伟军 |
| 地址： | 215500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种避免驾驶员离座发生溜车的装置，包括手刹拉杆、分路器、变向定滑轮、左轮毂定滑轮、右轮毂定滑轮、鼓式制动器、直线电机、电子控制单元、车速传感器、驾驶员座位重力传感器和手刹状态传感器，手刹拉杆与分路器之间连接有制动总拉索，制动总拉索的下方设有与车身固定的左张紧定滑轮和右张紧定滑轮，制动总拉索与左张紧定滑轮和右张紧定滑轮上端贴合，分路器在与制动总拉索相反的一端分别连接有下拉索和上拉索，上拉索缠绕在与车身固定的变向定滑轮、左轮毂定滑轮和右轮毂定滑轮上，上拉索的末端与鼓式制动器连接，本实用新型可以防止驾驶员离座停车溜车，增加了驻车安全性。三种传感器的应用，确保判断的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 定滑轮 拉索 张紧 制动 分路器 溜车 上拉 本实用新型 鼓式制动器 手刹拉杆 传感器 固定的 左轮毂 变向 轮毂 车身 电子控制单元 车速传感器 驾驶员座位 重力传感器 手刹状态 直线电机 下拉索 上端 贴合 驻车 缠绕 停车 应用 | ||
【主权项】：
1.一种避免驾驶员离座发生溜车的装置，包括手刹拉杆(1)、分路器(5)、变向定滑轮(8)、左轮毂定滑轮(9a)、右轮毂定滑轮(9b)、鼓式制动器(10)、直线电机(11)、电子控制单元(12)、车速传感器(13)、驾驶员座位重力传感器(14)和手刹状态传感器(15)，其特征在于：所述手刹拉杆(1)与所述分路器(5)之间连接有制动总拉索(4)，所述制动总拉索(4)的下方设有与车身固定的左张紧定滑轮(3a)和右张紧定滑轮(3b)，所述制动总拉索(4)与所述左张紧定滑轮(3a)和所述右张紧定滑轮(3b)上端贴合，所述分路器(5)在与所述制动总拉索(4)相反的一端分别连接有下拉索(6)和上拉索(7)，所述上拉索(7)缠绕在与车身固定的所述变向定滑轮(8)、所述左轮毂定滑轮(9a)和所述右轮毂定滑轮(9b)上，所述上拉索(7)的末端与所述鼓式制动器(10)连接，所述下拉索(6)上连接的机构与所述上拉索(7)上连接的机构相同，所述直线电机(11)的输出杆上连接有张紧轮(2)，所述张紧轮(2)在所述左张紧定滑轮(3a)和所述右张紧定滑轮(3b)之间，且位于所述制动总拉索(4)的上方，所述电子控制单元(12)与所述直线电机(11)电性连接，所述车速传感器(13)、所述驾驶员座位重力传感器(14)和所述手刹状态传感器(15)分别与所述电子控制单元(12)电性连接，所述手刹状态传感器(15)安装于手刹拉杆(1)上。
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