[实用新型]一种大扭矩数控车床传动总成有效
申请号: | 201820961699.1 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN208374830U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 户廷师;李爽;董会彬 | 申请(专利权)人: | 莱芜莱钢集团金鼎轧辊有限公司 |
主分类号: | B23Q5/10 | 分类号: | B23Q5/10 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 戴翔 |
地址: | 271104 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种大扭矩数控车床传动总成,包括传动竖梁,所述传动竖梁下部一侧设有传动横梁,所述传动横梁上部设有滑动连接的支撑件,所述支撑件底部设有贯通的直线丝杆,所述直线丝杆上靠近传动竖梁一侧设有齿轮一,所述齿轮一上啮合连接齿轮二,所述支撑件上部设有工位件,所述工位件底部设有水平的垂直于直线丝杆的滑轨,所述支撑件上设有和滑轨相配合的滑槽,所述工位件的底部中心处设有垂直滑轨的传动槽,所述支撑件内中心处设有横向电机,所述横向电机的输出轴端设有转动杆,所述转动杆另一端设有与传动槽相配合的传动杆。本实用新型克服现有技术缺点,结构合理,操作方便,稳定性好,输出扭矩大,调控准确。 | ||
搜索关键词: | 支撑件 传动 直线丝杆 齿轮 工位 竖梁 传动横梁 横向电机 数控车床 传动槽 大扭矩 转动杆 滑轨 本实用新型 底部中心处 传动总成 垂直滑轨 滑动连接 技术缺点 啮合连接 输出扭矩 输出轴端 传动杆 中心处 总成本 滑槽 配合 垂直 贯通 调控 | ||
【主权项】:
1.一种大扭矩数控车床传动总成,包括传动竖梁(1),其特征在于:所述传动竖梁(1)上一侧设有主轴电机(2),所述主轴电机(2)的输出轴端贯通传动竖梁(1)处设有带轮一(3),所述传动竖梁(1)上和主轴电机(2)同侧设有车床主轴(4),所述车床主轴(4)的输入端贯通传动竖梁(1)处设有带轮二(5),所述带轮一(3)和带轮二(5)之间设有中间轴(6),所述的中间轴(6)的轴颈上间隔布置两个直径各异的带轮三(7)和带轮四(8),其中直径较大的带轮四(8)和带轮二(5)之间设有传动带,直径较小的带轮三(7)和带轮一(3)之间设有传动带,所述传动竖梁(1)下部一侧设有传动横梁(9),所述传动横梁(9)上部设有滑动连接的支撑件(10),所述支撑件(10)底部设有贯通的直线丝杆(11),所述直线丝杆(11)上靠近传动竖梁(1)一侧设有齿轮一(12),所述齿轮一(12)上啮合连接齿轮二(13),所述齿轮二(13)设置于纵向电机(14)的输出轴端,所述支撑件(10)上部设有工位件(15),所述工位件(15)底部设有水平的垂直于直线丝杆(11)的滑轨(16),所述支撑件(10)上设有和滑轨(16)相配合的滑槽(17),所述工位件(15)的底部中心处设有垂直滑轨(16)的传动槽(21),所述支撑件(10)内中心处设有横向电机(18),所述横向电机(18)的输出轴端设有转动杆(19),所述转动杆(19)另一端设有与传动槽(21)相配合的传动杆(20)。
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