[实用新型]一种双后桥车辆非对称式空气悬架结构有效
| 申请号： | 201820962849.0 | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN208324802U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 吴迪;贾正伟;裴泽健;朱大华;唐西强 | 申请（专利权）人： | 东风华神汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27;B60G7/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 杨远见 |
| 地址： | 442001 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种双后桥车辆非对称式空气悬架结构，能够利于车架轻量化，方便维护更换，便于制动阀类的布置，推力杆均应受力，减小轮胎磨损，满足重型载悬架强度需求，包括空气悬架结构，空气悬架结构固定于车架腹板下，并水平布置于中桥/后桥中心处，车架腹板和中桥/后桥之间通过V型推力杆连接，其中车架腹板通过支座三连接于V型推力杆的V型两端；中桥/后桥上通过支座四连接V型推力杆的顶端。本实用新型中采用非对称式V型悬置结构后，利于车架轻量化，同时无需安装横向稳定杆；V型推力杆采用左右非对称结构，便于制动阀类的布置；非对称式V型悬置结构推力杆均应受力，减小轮胎磨损；非对称式V型悬置结构，满足重型载悬架强度需求。 | ||
| 搜索关键词： | 非对称式 空气悬架 车架腹板 悬置结构 后桥 本实用新型 轮胎磨损 强度需求 轻量化 双后桥 推力杆 制动阀 车架 减小 受力 悬架 非对称结构 横向稳定杆 水平布置 中心处 维护 | ||
【主权项】：
1.一种双后桥车辆非对称式空气悬架结构，包括空气悬架结构，空气悬架结构固定于车架腹板下，并水平布置于中桥/后桥中心处，其特征在于：车架腹板和中桥/后桥之间通过V型推力杆连接，其中车架腹板通过支座三连接于V型推力杆的V型两端；中桥/后桥上通过支座四连接V型推力杆的顶端。
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