[实用新型]一种高效散热的轮毂

摘要

本实用新型公开一种高效散热的轮毂,包括套接在轮胎内圈的轮辋，与汽车转轴连接的安装盘，连接轮辋与安装盘的若干个轮辐；所述安装盘的外周面上还设有分级散热装置，所述分级散热装置包括与安装盘外周面垂直连接的第一壳体，由外向内滑动套设在第一壳体内的第二壳体，由外向内滑动套设在第二壳体内的第三壳体以及位于第二壳体内并套设在第三壳体外表面的压簧；所述第一壳体、第二壳体和第三壳体的内腔相互连通，所述第三壳体的外端连接有带有出水孔的冷却海绵块，所述出水孔与第三壳体的内腔连通，所述压簧的两端分别与第三壳体的内端和第二壳体的外端连接。与现有技术相比，本实用新型具有多级散热，高效散热以及散热性能好的特点。

主权项

1.一种高效散热的轮毂，其特征在于，包括套接在轮胎内圈的轮辋，与汽车转轴连接的安装盘，连接轮辋与安装盘的若干个轮辐；所述安装盘的外周面上还设有分级散热装置，所述分级散热装置包括与安装盘外周面垂直连接的第一壳体，由外向内滑动延伸插入在第一壳体内的第二壳体，由外向内滑动延伸插入在第二壳体内的第三壳体以及位于第二壳体内并套设在第三壳体外表面的压簧；所述第一壳体、第二壳体和第三壳体的内腔均相互连通，所述第三壳体的外端连接有带有出水孔的冷却海绵块，所述出水孔与第三壳体的内腔连通，所述压簧的两端分别与第三壳体的内端和第二壳体的外端连接，所述第一壳体的内腔内具有冷却液,所述第一壳体上还设有连通外界与第一壳体内腔的进水孔以及位于第一壳体内的拉簧，所述第二壳体的外表面上还设有与进水孔匹配设置的密封块，所述拉簧的两端分别与安装盘的外周面和第二壳体的内端连接，所述拉簧的弹性系数小于所述压簧的弹性系数。