[实用新型]一种汽车轻量化车身骨架结构有效
| 申请号： | 201820968164.7 | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN208544337U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 孟明华 | 申请（专利权）人： | 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B62D27/06;B62D29/04 |
| 代理公司： | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人： | 崔娟 |
| 地址： | 212323 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轻量化车身骨架结构，包括左碳纤维骨架、右碳纤维骨架和碳纤维连接杆，所述左碳纤维骨架和右碳纤维骨架顶端之间通过碳纤维连接杆相连接，所述左碳纤维骨架和右碳纤维骨架底端之间前后两侧均通过一根碳纤维连接杆相连接，所述碳纤维连接杆的左右两侧均设有安装头，所述左碳纤维骨架和右碳纤维骨架的上端面均设有沉孔，本实用新型结构简单、使用方便，可以拆卸，能够有效避免现有的整体式骨架在使用过程中体积大、不便于安装的缺陷，给汽车的安装带来了极大的便利，可以有效避免汽车骨架某个部位损坏时需要对整个骨架进行更换的缺陷，节约资源同时能够有效降低汽车的维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 碳纤维骨架 碳纤维连接杆 车身骨架结构 本实用新型 汽车轻量化 有效降低汽车 整体式骨架 便于安装 节约资源 汽车骨架 维修成本 左右两侧 安装头 上端面 拆卸 沉孔 底端 便利 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轻量化车身骨架结构，包括左碳纤维骨架(1)、右碳纤维骨架(2)和碳纤维连接杆(3)，其特征在于：所述左碳纤维骨架(1)和右碳纤维骨架(2)顶端之间通过碳纤维连接杆(3)相连接，所述左碳纤维骨架(1)和右碳纤维骨架(2)底端之间前后两侧均通过一根碳纤维连接杆(3)相连接，所述碳纤维连接杆(3)的左右两侧均设有安装头(4)，所述左碳纤维骨架(1)和右碳纤维骨架(2)的上端面均设有沉孔(6)，所述左碳纤维骨架(1)和右碳纤维骨架(2)的底端面的前后两侧均设有和下端的碳纤维连接杆(3)相对应的沉孔(6)，所述沉孔(6)内部设有沉孔螺钉(7)，所述碳纤维连接杆(3)均通过沉孔螺钉(7)固定在左碳纤维骨架(1)和右碳纤维骨架(2)之间。
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