[实用新型]一种车辆的新型自卸输出控制装置

摘要

本实用新型公开了一种车辆的新型自卸输出控制装置，包括第一外壳和第二外壳，第一外壳和第二外壳之间开有空腔，空腔的内部转动连接有第一齿轮，第一齿轮与固定套接在第一转轴上的第二齿轮啮合连接，输出轴的侧壁上滑动连接有第一卡环，第一卡环的外侧卡接有第一拨叉，第一拨叉连接在第一滑杆上，第三齿轮和第四齿轮的内侧均连接有卡齿环，本实用新型通过巧妙的将车辆变速箱加以改变，通过车辆原有的驱动发动机或电机即可完成车辆档位的调节以及提供液压输送从而完成自卸功能。

主权项

1.一种车辆的新型自卸输出控制装置，包括第一外壳(1)和第二外壳(2)，其特征在于：所述第一外壳(1)和第二外壳(2)之间开有空腔(3)，所述空腔(3)的内部转动连接有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)与固定套接在第一转轴(34)上的第二齿轮(5)啮合连接，所述第一转轴(34)转动连接在空腔(3)的内部，所述第一转轴(34)上转动套接有第三齿轮(6)和第四齿轮(7)，所述第三齿轮(6)啮合连接有第五齿轮(8)，所述第四齿轮(7)啮合连接有第六齿轮(9)，所述第五齿轮(8)与第六齿轮(9)均固定套接在第二转轴(35)上，所述第二转轴(35)转动连接在空腔(3)的内部，所述空腔(3)的内部转动连接有输出轴(11)，所述输出轴(11)上转动套接有第七齿轮(10)，所述第七齿轮(10)与第五齿轮(8)啮合连接，所述输出轴(11)的一端贯穿空腔(3)的侧壁并延伸至空腔(3)的外部且与对接轴(12)活动卡接，所述对接轴(12)的另一端设在油泵(13)的内部为油泵(13)提供动力，所述油泵(13)的出油管(31)与外部的液压杆(39)连通，油泵(13)的进油管(32)与外部油箱连通，所述油泵(13)通过连接块(29)固定连接在第一外壳(1)的侧壁上；所述输出轴(11)的侧壁上滑动卡接有第一卡环(21)，所述第一卡环(21)的外侧卡接有第一拨叉(20)，所述第一拨叉(20)远离输出轴(11)的一端固定连接在第一滑杆(14)上，所述第三齿轮(6)和第四齿轮(7)的内侧均固定连接有卡齿环(24)，两个卡齿环(24)之间位于第一转轴(34)上固定套接有转环(25)，所述转环(25)的外侧啮合连接有第二卡环(23)，所述第二卡环(23)的外侧卡接有第二拨叉(22)，所述第二拨叉(22)远离第二卡环(23)的一端固定连接在第二滑杆(15)上，所述第二滑杆(15)滑动连接在空腔(3)的内部。