[实用新型]一种纯电动客车后独立悬挂中的定位杆结构

摘要

本实用新型公开了一种纯电动客车后独立悬挂中的定位杆结构，包括母杆、第二子杆、锁紧抱块、锁紧螺栓、球头柱销和第一子杆，所述第二子杆和第一子杆分别螺纹连接于母杆的两端，两锁紧抱块套设于母杆的两端，锁紧螺栓穿接于锁紧抱块上；在第一子杆上设有第一连接头，第二子杆上设有第二连接头，第一连接头与第二连接头均为圆柱状，且两个连接头的轴线相垂直，两球头柱销分别连接在两个连接头上。定位杆的长度以及安装角度均可调节，可以根据车架的实际结构去调整定位杆的安装位置，灵活度好，适用性好；在安装定位杆时，旋转折弯部，可以使得定位杆让开独立悬挂中的下支架或者客车车架，避免外部结构件对定位杆造成的干涉，安装灵活。

主权项

1.一种纯电动客车后独立悬挂中的定位杆结构，其特征在于：包括母杆（91）、第二子杆（92）、锁紧抱块（93）、锁紧螺栓（94）、球头柱销（95）和第一子杆（96），所述第二子杆（92）和第一子杆（96）分别插接于母杆（91）的两端，且两个子杆与母杆（91）之间均螺纹连接，两锁紧抱块（93）套设于母杆（91）的两端，锁紧螺栓（94）穿接于锁紧抱块（93）上；在第一子杆（96）上设有第一连接头（910），第二子杆（92）上设有第二连接头（920），第一连接头（910）与第二连接头（920）均为圆柱状，且两个连接头的轴线相垂直，两球头柱销（95）分别连接在两个连接头上。