[实用新型]一种散热型刹车盘肋条结构有效
| 申请号： | 201820985350.1 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN208417344U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 颜章源 | 申请（专利权）人： | 昆山和准测试有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/847 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种散热型刹车盘肋条结构，包括上盘体，所述上盘体的正表面开设有第一弧形散热槽，所述第一弧形散热槽的数量为六个，所述上盘体的表面位于两个第一弧形散热槽之间开设有第一散热孔。本实用新型通过上盘体、第一弧形散热槽、第一散热孔、环形凹槽、安装座、环形散热凹槽、连接块、下盘体、第一散热肋条、第二散热肋条、第三散热肋条、第二弧形散热槽和第二散热孔的配合使用，解决了现有刹车盘的在工作时，散热效果较差，使得刹车盘在高温的情况下出现热变形，导致汽车在刹车时会出现抖动现象的问题，该散热型刹车盘肋条结构，具备散热效果好的优点，提高了客户在乘坐时的舒适性，延长了刹车盘的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车盘 弧形散热槽 上盘体 肋条结构 散热肋条 散热孔 散热型 本实用新型 散热效果 环形散热凹槽 环形凹槽 使用寿命 安装座 热变形 舒适性 下盘体 正表面 抖动 刹车 客户 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种散热型刹车盘肋条结构，包括上盘体(1)，其特征在于：所述上盘体(1)的正表面开设有第一弧形散热槽(2)，所述第一弧形散热槽(2)的数量为六个，所述上盘体(1)的表面位于两个第一弧形散热槽(2)之间开设有第一散热孔(3)，所述第一散热孔(3)的总数量为十八个，所述上盘体(1)正表面的中心处开设有环形凹槽(4)，所述上盘体(1)的内壁固定连接有安装座(5)，所述安装座(5)正表面的中心处开设有安装孔(6)，所述安装座(5)的正表面开设有定位槽(7)，所述定位槽(7)位于安装孔(6)的外侧，所述安装座(5)的正表面开设有螺栓孔(8)，所述螺栓孔(8)位于定位槽(7)的外侧，所述安装座(5)正表面的右侧开设有圆孔(9)，所述安装座(5)的表面开设有环形散热凹槽(10)，所述上盘体(1)的底部固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)的底部固定连接有下盘体(12)，所述下盘体(12)底部的中心处开设有开口(13)，所述上盘体(1)的底部分别固定连接有第一散热肋条(14)和第二散热肋条(15)，所述第二散热肋条(15)位于第一散热肋条(14)的外侧，所述下盘体(12)的顶部固定连接有第三散热肋条(16)，所述第一散热肋条(14)、第二散热肋条(15)和第三散热肋条(16)均位于两个连接块(11)之间，所述下盘体(12)的底部开设有第二弧形散热槽(17)，所述第二弧形散热槽(17)的数量为六个，所述下盘体(12)的底部且位于两个第二弧形散热槽(17)之间开设有第二散热孔(18)，所述第二散热孔(18)的总数量为三十六个。
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