[实用新型]立体车库用可升降载车板有效
| 申请号： | 201820989575.4 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN208347386U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 袁汉彪 | 申请（专利权）人： | 袁汉彪 |
| 主分类号： | E04H6/06 | 分类号： | E04H6/06 |
| 代理公司： | 西安东灵通专利代理事务所(普通合伙) 61242 | 代理人： | 朱玲 |
| 地址： | 061100 河北省沧州市黄骅市建设*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种立体车库用可升降载车板，包括载车板、联动升降装置及行走装置；联动升降装置的上端通过固定铰与载车板固定连接，联动升降装置的下端通过滑动铰与行走装置固定连接；联动升降装置包括垂直升降装置及剪式升降机构；垂直升降装置与剪式升降机构的上台梁固定连接，剪式升降机构的上台梁通过固定铰与载车板固定连接，剪式升降机构的下台梁通过滑动铰与行走装置固定连接。本实用新型中的立体车库用可升降载车板，通过在剪式升降机构的上台梁上安装垂直升降装置，起始阶段由垂直升降装置升举起重，待升举起重到一定高度后，由剪式升降机构承担后续起重，结构简单，机械传动，受力均衡，动力传输为机械传动，造价低，故障率低。 | ||
| 搜索关键词： | 剪式升降机构 载车板 垂直升降装置 联动升降装置 立体车库 行走装置 可升降 上台梁 机械传动 固定铰 滑动 举起 本实用新型 动力传输 起始阶段 受力均衡 故障率 上端 下端 载车 | ||
【主权项】：
1.立体车库用可升降载车板，其特征在于，包括载车板、联动升降装置及行走装置；联动升降装置的上端通过固定铰与载车板固定连接，联动升降装置的下端通过滑动铰与行走装置固定连接；所述联动升降装置包括垂直升降装置及剪式升降机构；垂直升降装置与剪式升降机构的上台梁固定连接，剪式升降机构的上台梁通过固定铰与载车板固定连接，剪式升降机构的下台梁通过滑动铰与行走装置固定连接。
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