[实用新型]多功能平车

摘要

本实用新型属于医用平车技术领域，具体涉及一种多功能平车。本实用新型至少包括车体以及车轮，车体的两端处均布置有遮蔽组件，所述遮蔽组件包括“C”字状的导向杆，所述导向杆的底端固接于车体处而顶端向上延伸布置，且导向杆的内弧面朝向车体所在方向；遮蔽组件还包括遮布，所述遮布上预设有两组导向孔且该两组导向孔；本遮蔽组件还包括连接杆，所述连接杆为两根，且连接杆的两杆端与相应导向杆杆端间构成卡嵌或螺纹或铰接式的固接配合。本实用新型具备构造简单、操作简便快捷、使用舒适度高而成本低的优点，能在实现对病人有效遮挡的同时，还不会影响对病人进行持续性治疗、搬运及病情观察操作。

主权项

1.一种多功能平车，至少包括供人躺卧的车体(10)以及位于车体(10)下方的车轮(20)，其特征在于：所述车体(10)的两端处均布置有遮蔽组件，所述遮蔽组件包括布置于长方板状的车体(10)的四个角端的四根“C”字状的导向杆(30)；位于车体(10)同端的两根导向杆(30)彼此平行且导向杆的内弧面朝向车体(10)所在方向，所述导向杆(30)的底端固接于车体处而顶端向上延伸布置；遮蔽组件还包括遮布(40)，所述遮布(40)上预设有两组导向孔且该两组导向孔与位于车体(10)同端的两根导向杆(30)间一一对应构成滑杆导向配合；本遮蔽组件还包括用于连接车体(10)同侧的两根导向杆(30)的连接杆(50)，所述连接杆(50)为两根，且连接杆(50)的两杆端与相应导向杆(30)杆端间构成卡嵌或螺纹或铰接式的固接配合，以使得连接杆(50)以及位于该连接杆(50)两端的导向杆(30)共同形成可供遮布(40)展开及滑移的滑轨部；位于滑轨部上的已展开的遮布(40)的总长度大于位于滑轨部正下方的病人的体长。