[实用新型]一种底盘车发动机余热回收系统有效
| 申请号： | 201820997521.2 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN208396836U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 平宗保;宋超;程可忠;崔启利;袁圣杰;王茂林;张文明;吴广福 | 申请（专利权）人： | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 |
| 主分类号： | F02G5/00 | 分类号： | F02G5/00 |
| 代理公司： | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人： | 李慧 |
| 地址： | 264003 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种底盘车发动机余热回收系统，包括排气余热回收装置和缸套水余热回收装置，所述排气余热回收装置通过切换装置与发动机的排气口连接，在需要余热回收时，通过切换装置将排气切换，进入排气余热回收装置回收余热，排气被热交换后再排空，在不需要余热回收时，通过切换装置将排气切换，进入排气口排掉，缸套水余热回收装置与发动机的缸套连接。有益效果：实现底盘车既保留原有的行驶功能和作用，又能在底盘车驻车状态下为台上泵送系统输出动力时，提供液氮气化所需的热量，节省台上发动机，提高资源利用率，实现降本增效、环保清洁的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 底盘车 排气余热回收 切换装置 排气 余热回收装置 发动机余热 回收系统 余热回收 缸套水 热交换 发动机 本实用新型 台上发动机 资源利用率 泵送系统 环保清洁 排气口排 输出动力 行驶功能 液氮气化 驻车状态 装置回收 排气口 原有的 缸套 排空 增效 余热 保留 | ||
【主权项】：
1.一种底盘车发动机余热回收系统，其特征在于：包括排气余热回收装置和缸套水余热回收装置，所述排气余热回收装置通过切换装置与发动机的排气口连接，在需要余热回收时，通过切换装置将排气切换，进入排气余热回收装置回收余热，排气被热交换后再排空，在不需要余热回收时，通过切换装置将排气切换，进入排气口排掉，缸套水余热回收装置与发动机的缸套连接。
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