[实用新型]一种侧滑门下缓冲限位结构有效
| 申请号： | 201821010911.2 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN208486742U | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 董祥明 | 申请（专利权）人： | 江西昌河汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | E05F5/06 | 分类号： | E05F5/06;E05C17/60 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 333000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种侧滑门下缓冲限位结构，包括支架本体、缓冲块及限位板簧，所述支架本体的一个面通过两个凸焊螺柱固定安装于中底板总成上，另一个面通过两个螺栓结构固定安装于侧滑门导轨上；所述限位板簧通过两个铆钉铆接与所述支架本体上；所述缓冲块通过所述支架本体上开设的一个卡接孔卡接于支架本体上。本实用新型采用一个支架固定连接限位及缓冲结构，容易保证缓冲及限位结构的相对位置，确保滑门开启时的稳定性，同时又可减少零件数量，提高安装及拆卸效率；支架本体采用两个方向四个安装点的安装方式，有利于受力时分散应力，避免安装点在打开车门时由于应力集中导致支架变形。 | ||
| 搜索关键词： | 支架本体 本实用新型 缓冲限位 安装点 缓冲块 限位板 侧滑 中底板总成 安装方式 分散应力 缓冲结构 连接限位 螺栓结构 铆钉铆接 凸焊螺柱 限位结构 应力集中 支架固定 侧滑门 卡接孔 导轨 滑门 缓冲 卡接 受力 支架 拆卸 车门 变形 保证 | ||
【主权项】：
1.一种侧滑门下缓冲限位结构，其特征在于：包括支架本体（1）、缓冲块（4）及限位板簧（5），所述支架本体（1）的一个面通过两个凸焊螺柱固定安装于中地板总成（2）上，另一个面通过两个螺栓结构固定安装于侧滑门导轨（3）上；所述限位板簧（5）通过两个铆钉铆接与所述支架本体（1）上；所述缓冲块（4）通过所述支架本体（1）上开设的一个卡接孔卡接于支架本体（1）上。
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