[实用新型]一种FSEC电动能源方程式赛车的斜齿行星减速箱有效
| 申请号： | 201821011111.2 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN208348466U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 郑琳;陶予琦;罗跃纲;刘长红;刘岩川;唐建波;冯长建;孙胜利;潘亮;韩东洋 | 申请（专利权）人： | 大连民族大学 |
| 主分类号： | F16H57/08 | 分类号： | F16H57/08;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 116600 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种FSEC电动能源方程式赛车的斜齿行星减速箱，属于FSEC电动能源方程式赛车的减速箱技术领域。包括太阳轮、行星轮、角接触球轴承、深沟球轴承A、内六角螺栓B、左行星架、右行星架和内齿圈；行星轮一端通过角接触球轴承与左行星架连接，另一端通过角接触球轴承与右行星架连接，太阳轮一端通过深沟球轴承A与左行星架连接，太阳轮内设置轴孔，轴孔开口端位于太阳轮左侧，太阳轮与行星轮位于内齿圈内部，左行星架和右行星架通过内六角螺栓B连接。本实用新型能够在实现减速增扭作用的前提下，兼具有质量轻，噪音小，传动效率高，重合系数大、传动更加平稳的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 太阳轮 左行星架 角接触球轴承 电动能源 右行星架 行星轮 内六角螺栓 深沟球轴承 行星减速箱 内齿圈 斜齿 轴孔 本实用新型 传动效率高 重合系数 减速箱 开口端 传动 增扭 噪音 减速 | ||
【主权项】：
1.一种FSEC电动能源方程式赛车的斜齿行星减速箱，其特征在于，包括太阳轮(7)、行星轮(5)、角接触球轴承(4)、深沟球轴承A(6)、内六角螺栓B(9)、左行星架(10)、右行星架(15)和内齿圈(11)；所述左行星架(10)设置安装角接触球轴承(4)的轴承孔A和安装深沟球轴承A(6)的轴承孔B，轴承孔B位于左行星架(10)中间，右行星架(15)设置安装角接触球轴承(4)的轴承孔A，行星轮(5)一端通过角接触球轴承(4)与左行星架(10)连接，另一端通过角接触球轴承(4)与右行星架(15)连接，太阳轮(7)一端通过深沟球轴承A(6)与左行星架(10)连接，太阳轮(7)内设置轴孔，太阳轮(7)与行星轮(5)斜齿啮合，行星轮(5)与内齿圈(11)斜齿啮合，太阳轮(7)与行星轮(5)位于内齿圈(11)内部，左行星架(10)和右行星架(15)通过内六角螺栓B(9)连接。
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