[实用新型]用于汽车环境风洞试验的可变开度收集口

摘要

本实用新型涉及一种用于汽车环境风洞试验的可变开度收集口，包括收集口支撑框架、顶部门板、左前门板、右前门板、左后门板和右后门板，收集口支撑框架整体呈“门”字框形，顶部门板、左后门板、右后门板铰接在“门”字框内并由各自的门板调节机构带动转动；左前门板的后端与左后门板的前端铰接，并由左前门板调节机构带动转动；右前门板的后端与右后门板的前端铰接，并由右前门板调节机构带动转动；顶部门板、左前门板、右前门板、左后门板、右后门板及位于收集口支撑框架下方的地面共同围成可变开度收集口的气流通道。在不改变收集口根部尺寸的前提下，同时满足小型车辆和大型车辆的测试需求，并确保测试结果理想，建设成本和运行能耗上都具有很大优势。

主权项

1.一种用于汽车环境风洞试验的可变开度收集口，其特征在于：包括收集口支撑框架(1)、顶部门板(2)、左前门板(3)、右前门板(4)、左后门板(5)和右后门板(6)，所述收集口支撑框架(1)整体呈“门”字框形，所述顶部门板(2)的后端铰接在“门”字框内并位于“门”字框的顶部，顶部门板(2)由顶部门板调节机构(7)带动转动；所述左后门板(5)的后端铰接在“门”字框内并位于“门”字框的左侧，左后门板(5)由左后门板调节机构(8)带动转动；所述右后门板(6)的后端铰接在“门”字框内并位于“门”字框的右侧，右后门板(6)由右后门板调节机构(9)带动转动；所述左前门板(3)的后端与左后门板(5)的前端铰接，并由左前门板调节机构(10)带动转动；所述右前门板(4)的后端与右后门板(6)的前端铰接，并由右前门板调节机构(11)带动转动；所述顶部门板(2)、左前门板(3)、右前门板(4)、左后门板(5)、右后门板(6)及位于收集口支撑框架(1)下方的地面共同围成可变开度收集口的气流通道，且顶部门板调节机构(7)、左后门板调节机构(8)、右后门板调节机构(9)、左前门板调节机构(10)、右前门板调节机构(11)均位于气流通道的外围。