[实用新型]驱动桥悬架总成和电动汽车有效
| 申请号： | 201821019832.8 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN208576381U | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 李浩;姜根明;周黎明;朱夏斌 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10;B60B35/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 孙晓红;李海建 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种驱动桥悬架总成和电动汽车，驱动桥悬架总成包括中央电机驱动桥和用于支撑中央电机驱动桥的悬架装置，悬架装置对中央电机驱动桥的支撑中心与中央电机驱动桥的重心位于垂直于车辆行驶方向的同一平面内。本实用新型在车辆行驶过程中，确保悬架装置对中央电机驱动桥的支撑中心与中央电机驱动桥的重心位于垂直于车辆行驶方向的同一平面内(该平面为竖直平面)，即上述支撑中心位于中央电机驱动桥的桥壳中心线靠近驱动电机的一侧；当路面颠簸、中央电机驱动桥产生跳动时，中央电机驱动桥不会对悬架装置产生附加弯矩，所以提高了车辆的行驶平顺性，同时提高了悬架装置的使用寿命，进而避免附加弯矩造成悬架装置的早期损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动桥 中央电机 悬架装置 支撑中心 悬架 本实用新型 车辆行驶 电动汽车 弯矩 垂直 车辆行驶过程 行驶平顺性 重心 驱动电机 使用寿命 竖直平面 桥壳 颠簸 跳动 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种驱动桥悬架总成，包括中央电机驱动桥(2)和用于支撑所述中央电机驱动桥(2)的悬架装置，其特征在于，所述悬架装置对所述中央电机驱动桥(2)的支撑中心(A)与所述中央电机驱动桥(2)的重心(B)位于垂直于车辆行驶方向的同一平面内。
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