[实用新型]一种能优化加载点转化的衬套外管

摘要

本实用新型涉及汽车零部件设计与制造领域，具体为一种能优化加载点转化的衬套外管。拥有更高的应力分化的分化能力，并且可以调节内部的膨胀管的厚度，形状大小来增加承重力。包括头梁前板、头梁尾板、涨管，头梁前板、头梁尾板，上端的板片和下端的板片分别内翻，对拼后焊接连接为内部空腔的腔壳体结构；头梁前板、头梁尾板左右结构对称设置，在中央线部分两侧分别各设置1只轴梁孔，轴梁孔插入设置涨管，所述头梁前板、头梁尾板都包括中央设置的山形拱梁部和山形拱梁部两侧的侧梁搭接翼，头梁前板的侧梁搭接翼的前端顶部设置拉力槽，拉力槽位置焊接头梁夹片。

主权项

1.一种能优化加载点转化的衬套外管，其特征是：包括头梁前板（1）、头梁尾板（2）、涨管（3），头梁前板（1）、头梁尾板（2），上端的板片和下端的板片分别内翻，对拼后焊接连接为内部空腔的腔壳体结构；头梁前板（1）、头梁尾板（2）左右结构对称设置，在中央线部分两侧分别各设置1只轴梁孔（4），轴梁孔插入设置涨管，所述头梁前板（1）、头梁尾板（2）都包括中央设置的山形拱梁部（5）和山形拱梁部两侧的侧梁搭接翼（6），头梁前板的侧梁搭接翼的前端顶部设置拉力槽（7），拉力槽位置焊接头梁夹片（8），所述头梁夹片一体折合成截面为凵字符形状，包括连接平页（9）、内折页（10）、外折页（11），平页纵向搭扣在头梁组件顶端，向内部和外部折合设置出内折页、外折页，内折页、外折页的底部匹配头梁前板、头梁尾板形状设置梯形或三角形的夹尾页（12），内折页的夹尾页贴合在头梁前板（1）外壁上，外折页的夹尾页贴合在头梁尾板（2）外壁的拉力槽（7）中。