[实用新型]一种汽车减震器性能测试试验台有效
| 申请号： | 201821035865.1 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208653818U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 付显峰;王山;苏亚洲;臧增旭 | 申请（专利权）人： | 吉林奥拓自动化设备有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130000 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型一种汽车减震器性能测试试验台的技术方案是：由床身、防护及控制系统、动力及传动系统、上传动及测力机构、曲柄连杆及工件夹紧调整机构和工装夹具组成，其中，防护及控制系统、动力及传动系统、上传动及测力机构通过螺栓连接到床身，曲柄连杆通过轴承连接到动力及传动系统的传动轴，工装夹具通过夹紧定位块连接到曲柄连杆及工件夹紧调整机构，功能是通过伺服电机驱动曲柄连杆机构实现近似正弦谐波运动，测力传感器和位移传感器测量减震器阻尼力和减震器活塞杆位移，工控机计算分析传感器数据，显示减震器性能结果。本实用新型优点在于测试效率高，适合生产线在线测试、结构紧凑、稳定耐用。 | ||
| 搜索关键词： | 动力及传动系统 曲柄连杆 汽车减震器 测力机构 调整机构 工件夹紧 工装夹具 控制系统 传动 床身 减震器 位移传感器测量 性能测试试验台 防护 减震器活塞杆 曲柄连杆机构 伺服电机驱动 性能测试试验 本实用新型 测力传感器 传感器数据 夹紧定位块 减震器阻尼 测试效率 计算分析 近似正弦 螺栓连接 谐波运动 性能结果 在线测试 轴承连接 传动轴 工控机 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震器性能测试试验台，其特征是它由床身(1)、防护及控制系统(2)、动力及传动系统(3)、上传动及测力机构(4)、曲柄连杆及工件夹紧调整机构(5)和工装夹具(6)；其中防护及控制系统(2)、动力及传动系统(3)、上传动及测力机构(4)通过螺丝连接到床身(1)上；曲柄连杆及工件夹紧调整机构(5)通过轴承连接到动力及传动系统(3)的传动轴上；工装夹具(6)通过夹紧定位块连接到曲柄连杆及工件夹紧调整机构(5)上。
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