[实用新型]一种航空用登机梯

摘要

本实用新型公开了一种航空用登机梯，包括：汽车车身和登机梯两个组成部分，在汽车车身底盘上设置了两个竖向的支撑座A和支撑座B，支撑座A采用两组竖直支架，在两组竖直支架中间连接了横梁，支撑座B同样采用两组竖直支架，并且在支撑座B下端设置了升顶机构A底座，升顶机构A底座连接了升顶机构，在升顶机构A内设置了液压装置，在支撑座A和支撑座B上端设置了梯身A，本实用新型一种航空用登机梯，结构紧凑，登机梯和汽车采用一体结构，极大方便了航空人员的上下飞机，而且高度能够自由调整，使用方便。

主权项

1.一种航空用登机梯，其特征在于，包括：汽车车身和登机梯两个组成部分，其中登机梯置于汽车车身底盘上，在汽车车身底盘上设置了两个竖向的支撑座A和支撑座B，支撑座A采用两组竖直支架，并且在两组竖直支架中间连接了横梁，支撑座B同样采用两组竖直支架，在支撑座B下端设置了升顶机构A底座，升顶机构A底座连接了升顶机构，在升顶机构A内设置了液压装置，在支撑座A和支撑座B上端设置了梯身A，梯身A采用长方体结构，在梯身A上端设置了扶手，梯身A两端分别通过铰接机构连接了后部底架和前部搭乘架，其中后部底架采用楼梯结构，在后部底架下端设置了底板，在后部底架上端设置了扶手，后部底架通过斜梯连接了汽车车身，斜梯采用合金钢材料制作，斜梯下端通过固定板与汽车车身连接为一个整体，前部搭乘架采用长方体结构，在前部搭乘架下端设置了支撑底板，并且在前部搭乘架上设置了扶手，前部搭乘架设置了搭乘杆，通过搭乘杆与飞机车门连接，在前部搭乘架和梯身A之间设置了升顶机构B，升顶机构B采用液压油缸结构，通过升顶机构B控制前部搭乘架和梯身A之间的角度，在支撑座A下端设置了电控箱，通过电控箱连接了电驱动液压泵，电驱动液压泵为升顶装置A的液压装置提供动力，在汽车车身底盘下端设置了中间踏板A和后部踏板B，通过中间踏板A和后部踏板B使得车身与地面连接为一体，在汽车车身底盘下端还设置了车身支撑脚，车身支撑脚采用千金顶结构，通过车身支撑脚使得整个航空用登机梯整体更加稳固。