[实用新型]一种船形卷门机减速箱外壳有效
| 申请号： | 201821038510.8 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN208348447U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 黄哲捷 | 申请（专利权）人： | 漳州市龙文区上野技术开发服务部 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 363000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种船形卷门机减速箱外壳，主要涉及卷门机技术领域，包括拱形减速箱壳体和用于安装卷门机的船形底座，所述拱形减速箱壳体内壁设有多个加强柱，各加强柱顶端设有螺纹孔用于和马达固定，壳体底部设有齿轮座A和齿轮座B，齿轮座A和齿轮座B通过加强筋与壳体相连接；所述船形底座和壳体底部固定连接，该船形底座呈一平面。本实用新型的卷门机减速箱外壳强度大，受力均匀，不易从安装脚断裂。 | ||
| 搜索关键词： | 卷门机 齿轮座 减速箱外壳 船形底座 壳体 本实用新型 拱形 加强柱 船形 减速箱壳体 减速箱壳 受力均匀 安装脚 加强筋 螺纹孔 马达 断裂 体内 | ||
【主权项】：
1.一种船形卷门机减速箱外壳，包括拱形减速箱壳体和用于安装卷门机的船形底座，其特征在于：所述减速箱壳体内壁设有多个加强柱，各加强柱顶端设有螺纹孔用于和马达固定，减速箱壳体底部设有齿轮座A和齿轮座B，齿轮座A和齿轮座B通过加强筋与减速箱壳体相连接；所述船形底座和减速箱壳体底部固定连接，该船形底座呈一平面，其中间设有减速箱输出轴轴孔，所述轴孔通过数条加强筋固定在船形底座底部，船形底座的三个顶角各设有安装孔，安装孔为长圆孔，沿轴对称线方向排布；所述船形底座和减速箱壳体在尾部形成一连续平面壳壁，其上设有多个固定孔，该平面壳壁用于安装卷门机的限位器。
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