[实用新型]一种双动力轨道车传动系统有效
| 申请号： | 201821043155.3 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208452990U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 杨厚昌;刘旭;王江;郭盼;雷鸣;邹海龙;杨晓燕;张杰 | 申请（专利权）人： | 金鹰重型工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61C7/04 | 分类号： | B61C7/04;B61C9/38;B60L50/15 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 何静月 |
| 地址： | 441001 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种双动力轨道车传动系统，包括双动力驱动装置、整流逆变控制系统、牵引电机；所述双动力驱动装置包括发动机、动力蓄电池组，发动机与发电机相连，所述双动力驱动装置中的发动机、动力蓄电池组单独或同时经整流逆变控制系统与牵引电机相连；还包括与动力蓄电池组连接的充电控制系统；还包括制动电阻，制动电阻一端与牵引电机、整流逆变控制系统连接，制动电阻另一端与充电控制系统相连。本实用新型的双动力驱动装置可同时输出用于低速起步、上坡等重载牵引工况，可单独输出驱动整车走行及车载电气设备作业，在隧道等同相对密闭的空间可关停发动机，通过蓄电池组对外输出以减少排放污染，保障轨道车作业环境。 | ||
| 搜索关键词： | 双动力驱动装置 动力蓄电池组 逆变控制系统 轨道车 牵引电机 制动电阻 发动机 充电控制系统 传动系统 双动力 车载电气设备 本实用新型 减少排放 输出驱动 蓄电池组 作业环境 输出 上坡 密闭 发电机 整车 重载 走行 牵引 隧道 污染 | ||
【主权项】：
1.一种双动力轨道车传动系统，其特征在于：包括双动力驱动装置、整流逆变控制系统（3）、牵引电机（1）；所述双动力驱动装置包括发动机（7）、动力蓄电池组（4），发动机（7）与发电机（8）相连，所述双动力驱动装置中的发动机（7）、动力蓄电池组（4）单独或同时经整流逆变控制系统（3）与牵引电机（1）相连；还包括与动力蓄电池组（4）连接的充电控制系统（5）；还包括制动电阻（6），制动电阻（6）一端与牵引电机（1）、整流逆变控制系统（3）连接，制动电阻（6）另一端与充电控制系统（5）相连。
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