[实用新型]汽缸油加注、驳运、储存系统有效
| 申请号： | 201821050783.4 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208431558U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 陈庆华;孟海涛 | 申请（专利权）人： | 江南造船（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | F16N7/14 | 分类号： | F16N7/14;F16N39/04;F16N39/06;F16N29/02;F16N23/00 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 陆蕾 |
| 地址： | 201913 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种汽缸油加注、驳运、储存系统，包括油泵、润滑机组、油柜、驳运管路、加油管路；驳运管路首端接入油柜的出油口，驳运管路经过油泵后，尾端接入润滑机组；加油管路首端连接外部油路，尾端分别连接润滑机组和油柜的入油口，还包括蒸汽管路，蒸汽管路首端连接蒸汽进口，尾端连接蒸汽出口，蒸汽管路上并联设置有伴热管路和加热管路，伴热管路沿驳运管路和加油管路布置，加热管路接入油柜，油柜内部设置对应的蒸汽加热管道。本实用新型提供的汽缸油加注、驳运、储存系统，保证汽缸油存储过程中温度控制，从而实现汽缸油粘度控制，减少管路输送过程中阻力，降低贮存、调运过程中对泵组的性能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽缸油 油柜 储存系统 加油管路 蒸汽管路 加注 首端 油泵 本实用新型 加热管路 机组 尾端 船舶技术领域 蒸汽加热管道 伴热管路 并联设置 存储过程 管路输送 内部设置 外部油路 尾端连接 性能要求 粘度控制 蒸汽出口 蒸汽进口 伴热管 出油口 入油口 贮存 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽缸油加注、驳运、储存系统，包括油泵(B)、润滑机组(A)、油柜(C)、驳运管路、加油管路；所述驳运管路首端接入油柜(C)的出油口，驳运管路经过油泵(B)后，尾端接入润滑机组(A)；所述加油管路首端连接外部油路，尾端分别连接润滑机组(A)和油柜(C)的入油口，其特征在于：还包括蒸汽管路，蒸汽管路首端连接蒸汽进口，尾端连接蒸汽出口，蒸汽管路上并联设置有伴热管路和加热管路，伴热管路沿驳运管路和加油管路布置，加热管路接入油柜(C)，油柜(C)内部设置对应的蒸汽加热管道(C4)。
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