[实用新型]滑步车有效
申请号: | 201821056037.6 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN208559657U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 陈旺川 | 申请(专利权)人: | 陈旺川 |
主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨;李林 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型提供一种滑步车,包括车架、前轮组以及后轮组。前轮组安装于车架的前端,后轮组安装于车架的后端并包括两后叉与两后轮。每个后叉具有安装部与由安装部延伸的连接臂。安装部具有第一侧与第二侧,连接臂与第一侧之间的距离小于连接臂与第二侧之间的距离,每个后叉的连接臂可脱离地连接至车架的后端,两后轮分别可转动地设置于每个后叉的安装部,如此改变两后轮之间的轮距。 | ||
搜索关键词: | 连接臂 车架 后叉 后轮 后轮组 前轮组 滑步 本实用新型 地连接 可脱离 可转动 轮距 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种滑步车,其特征是包括:一车架,其具有一前端与一相反于该前端的后端;一前轮组,其包括一前叉与一前轮,该前叉可转动地设置于该车架的前端,该前轮可转动地设置于该前叉;以及一后轮组,其能够相对该车架于第一位置与第二位置之间变换,该后轮组包括两后叉与两后轮,该两后叉中每个后叉具有一安装部与一由该安装部延伸的连接臂,该两后叉中每个后叉的安装部具有一第一侧与一相反于该第一侧的第二侧,该两后叉中每个后叉的连接臂与该两后叉中每个后叉的安装部的第一侧之间具有一第一距离,该两后叉中每个后叉的连接臂与该两后叉中每个后叉的安装部的第二侧之间具有一第二距离,该第一距离小于该第二距离,该两后叉中每个后叉的连接臂可脱离地连接至该车架的后端,该两后轮分别可转动地设置于该两后叉中每个后叉的安装部,且该两后轮的中心平面之间定义一轮距,该后轮组位于第一位置时的轮距小于该后轮组位于第二位置时的轮距。
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