[实用新型]一种节能高压天然气燃料供给系统

摘要

本实用新型公开了一种节能高压天然气燃料供给系统，包括利用发动机排烟、缸套水的余热加热有机工质，使有机工质气化驱动透平转动的有机工质透平单元，将有机工质透平单元的旋转运动减速后转换成高压往复泵组的往复运动的减速齿轮及曲拐箱；高压往复泵组从LNG储存蓄能罐、BOG储存蓄能罐接收液化天然气和气态天然气，并将其压缩至发动机工作压力范围；加热器用于将高压往复泵组压缩后的液态天然气加热，使其成为适于发动机使用的工作温度的气态天然气，供高压发动机燃烧使用。本实用新型驱动能源主要来自于船上发动机排烟、缸套水的余热，仅有少量辅助设备使用电力，从而比其他天然气燃料供给系统节省大量电力消耗。

主权项

1.一种节能高压天然气燃料供给系统，其特征在于，包括底部设有LNG供给泵(13)，顶部设有BOG出口管路的LNG储存舱(12)；所述LNG供给泵(13)的出口管路分成多个LNG支路，每个所述LNG支路分别与一个LNG储存蓄能罐(8)的进口相连；每个所述LNG储存蓄能罐(8)的出口通过管路分别连接在高压往复泵组(7)的柱塞泵的LNG进口上；所述BOG出口管路与BOG压缩机(14)的进口相连接，所述BOG压缩机(14)的出口管路分成与所述LNG支路相同个数的BOG支路，每个所述BOG支路分别与BOG储存蓄能罐(9)的进口相连；每个所述BOG储存蓄能罐(9)的出口通过管路分别连接在所述高压往复泵组(7)的柱塞泵的BOG进口上；每个所述柱塞泵出口通过管路汇聚到一路后通向加热器(10)；所述加热器(10)的出口与发动机的阀组单元相连；每个所述柱塞泵设置有连杆，每个所述连杆连接于设置在曲拐箱(6)内部曲轴的对应曲拐上，所述曲轴通过减速齿轮与有机工质透平单元(1)的透平机(3)的动力输出端相连；所述有机工质透平单元(1)包括蒸发器(2)，所述蒸发器(2)的出口通过管路与所述透平机(3)的工质进口相连，所述透平机(3)的工质出口连接在冷凝器(4)的进口管路上；所述冷凝器(4)出口管路与工质泵(5)的进口相连，所述工质泵(5)的出口与所述蒸发器(2)的进口相连。