[实用新型]两缸配合型四冲程同步内燃机

摘要

一种两缸配合型四冲程同步内燃机，涉及一种内燃机装置。主要解决现有技术中，往复活塞内燃机损耗能量大，三角转子机压缩比低，燃气轮机结构复杂造价高的问题。本实用新型利用两只园形气缸相互配合同步工作，两只气缸内各设有可以旋转的活塞和可以上下移动的室壁板，两活塞安装在同一转轴上。工作时两活塞同步旋转，第一只气缸同时进行吸气和压缩冲程，第二只气缸同时进行作功和排气冲程，第一只气缸的压缩空气由气体调节器引入第二只气缸中，而后喷入燃油燃烧进行作功和排气冲程，从而使内燃机吸气、压缩、作功、排气四个冲程同步进行。

主权项

1.一种两缸配合型四冲程同步内燃机，包括第一气缸(2)，第二气缸(13)，气体调节器(5)，气体导管(3)，推杆(7)，摇臂(6)，凸轮(12)，储能飞轮(9)，转轴(11)，第一端盖(24)，第二端盖(1)，第三端盖(10)，底座及润滑油箱(14)，第二端盖(1)的侧室内安装的点火设备，第一端盖(24)的侧室内安装的空气供给设备、燃油供给设备、调速器设备、冷却设备、润滑设备，共同构成一个内燃机装置，其特征是，第一气缸(2)和第二气缸(13)都安装在隔板(4)上，两缸配合工作，第二气缸(13)上安装气体调节器(5)，气体导管(3)安装在第一气缸(2)和第二气缸(13)上，使二者气道相连接，第二气缸(13)外壁上固定安装有排气口(17)、进气口(21)、室壁板座(25)，室壁板(22)安装在室壁板座(25)内可上下移动，第一气缸(2)外壁上固定安装了压缩空气出气口(15)、吸气口(16)、室壁板座(19)，室壁板(20)安装在室壁板座(19)内可上下移动，气体调节器(5)的球形储气室(27)的进气口(26)与第一气缸(2)上的出气口(15)相通，气门(29)在弹簧作用下封闭住气体调节器(5)的球形储气室下气口，园锥形通气室(40)内的气门(30)具有加强封闭作用，园锥形通气室(40)与出气口(31)及第二气缸(13)的作功区相通，第一气缸(2)的活塞(18)和第二气缸(13)的活塞(23)，在工作时都是在气缸内作逆时针旋转运动，第二气缸(13)的活塞(23)沿顺时针方向与室壁板(22)构成作功区，沿逆时针方向与室壁板(22)构成排气区，第一气缸(2)的活塞(18)沿顺时针方向与室壁板(20)构成吸气区，沿逆时针方向与室壁板(20)构成压缩区，工作中，两只气缸第一气缸(2)和第二气缸(13)内的活塞，在同一根转轴(11)的带动下同时沿逆时针方向旋转，第一气缸(2)的活塞(18)从吸气口(16)吸进空气，而同时向出气口(15)压缩空气，压缩后的空气通过导管(3)进入气体调节器(5)的球形储气室(27)内，当第二气缸(13)的活塞(23)，处在第二气缸(13)的作功区时，气体调节器(5)内的气门(29)在凸轮(12)和推杆(7)及摇臂(6)作用下打开，压缩空气进入气体调节器(5)的园柱形通气室(28)内，此时园柱形通气室(28)下气口不通，当气门(29)复位后，园柱形通气室(28)下气口打开，压缩空气进入园锥形通气室(40)和第二气缸(13)的作功区内，接着第二气缸(13)的作功区内的喷油嘴(41)喷入燃油，稍后火花塞(42)打火使燃油燃烧，燃烧产生的高压气体，推动活塞(23)和转轴(11)转动，使第二气缸(13)同步进行作功和排气，使第一气缸(2)同步进行吸气和压缩，内燃机吸气、压缩、作工、排气四冲程同步进行，小功率型号的气体调节器可以适应于小功率型内燃机的工作特性。/n