[实用新型]自带吸振器的减振机构有效
申请号: | 201821068338.0 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN208578925U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 杜小锦;邓松;程伟喆;刘飞;朱建明;贾军;史志楠;田小彦;杨利勇;吴德久;曹冲;李松巍 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16F15/32 | 分类号: | F16F15/32;F16F15/08 |
代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人: | 陆林辉 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自带吸振器的减振机构,其包括开设于抗扭拉杆的连接杆上的缺口,缺口内设置有金属质量块,金属质量块的顶端和缺口内壁的顶端之间固定有至少两个间隔设置的橡胶部,金属质量块的底端和缺口内壁的底端之间固定有至少两个间隔设置的橡胶部,连接杆上且分别位于缺口的左右端外侧开设有通孔,防护杆穿设金属质量块并防护杆的两端分别置于左右侧通孔内。本实用新型为自带可调节频率的吸振器结构,可根据开发车型的具体问题,调节吸振器的橡胶结构、硬度和金属质量块的重量,以实现特定的频率和阻尼,用于解决开发车型某频率的共振问题,提升整车驾驶品质。 | ||
搜索关键词: | 金属质量块 吸振器 自带 本实用新型 间隔设置 减振机构 缺口内壁 防护杆 连接杆 橡胶部 底端 车型 可调节频率 共振问题 橡胶结构 侧通孔 穿设 抗扭 拉杆 通孔 整车 驾驶 开发 | ||
【主权项】:
1.一种自带吸振器的减振机构,其特征在于,其包括开设于抗扭拉杆的连接杆上的缺口,所述缺口内设置有金属质量块,所述金属质量块的顶端和缺口内壁的顶端之间固定有至少两个间隔设置的橡胶部,所述金属质量块的底端和缺口内壁的底端之间固定有至少两个间隔设置的橡胶部,所述连接杆上且分别位于缺口的左右端外侧开设有通孔,防护杆穿设金属质量块并防护杆的两端分别置于左右侧通孔内。
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