[实用新型]用于电动汽车的可再生能量发电装置及带有该装置的汽车有效
| 申请号： | 201821068696.1 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN208469572U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 邵怀金 | 申请（专利权）人： | 邵怀金 |
| 主分类号： | B60L50/50 | 分类号： | B60L50/50;B60L8/00;F03D9/25;F03D9/32;F03D1/04 |
| 代理公司： | 青岛华慧泽专利代理事务所(普通合伙) 37247 | 代理人： | 马千会 |
| 地址： | 266071 山东省青岛市市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于新能源电动汽车技术领域，涉及一种电动汽车利用可再生能量发电互补自给的装置及带有该装置的电动汽车。一种带有可再生能量发电装置的电动汽车，包括引擎前盖、底盘、传动轴系统、电动机、风能发电系统、动能发电系统；所述的风能发电系统与动能发电系统共用一套蓄电池或蓄电池组；风能发电系统、动能发电系统均与整流器、自动控制器、蓄电池或蓄电池组串联；所述的蓄电池或蓄电池组与电动机连接，为电动机输送电流。本实用新型与现有技术相比，最大差别在于动力来源不同，该电动汽车利用风能、动能可再生能源自动发电、自动充电，不断给蓄电池或蓄电池组补充能量，解决电动汽车不能跑长途、需要不断充电的问题，基本不受续航里程的限制。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 蓄电池 蓄电池组 可再生能量 动能发电 风能发电 本实用新型 发电装置 电动机 新能源电动汽车 传动轴系统 电动机连接 自动控制器 补充能量 动力来源 输送电流 系统共用 续航里程 自动充电 自动发电 最大差别 整流器 底盘 动能 前盖 风能 引擎 充电 串联 发电 汽车 | ||
【主权项】：
1.用于电动汽车的可再生能量发电装置，其特征在于：包括风能发电系统、整流器和蓄电池或蓄电池组；所述的风能发电系统包括聚风装置、发电机、风力涡轮机；所述的聚风装置与风力涡轮机连接；风力涡轮机通过随向式联结器与发电机连接；发电机通过整流器与蓄电池或蓄电池组连接。
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