[实用新型]一种启发一体动力系统专用智能电池有效
| 申请号： | 201821069101.4 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN208433459U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 常书增;丁凯 | 申请（专利权）人： | 山东飞奥航空发动机有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/30 | 分类号： | H01M2/30;H01M10/46;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/62;H01M10/6561;B64D27/24 |
| 代理公司： | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人： | 刘荣鑫 |
| 地址： | 276800 山东省日照*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种启发一体动力系统专用智能电池，包括电池上盖体，所述电池上盖体的下端面设有密封外壳，所述电池上盖体的四角位置和密封外壳的四角位置均通过连接螺钉相连接，所述电池上盖体的左侧设有正极接线柱，所述电池上盖体的左侧设有负极接线柱，所述负极接线柱的数量和正极接线柱的中部均设有接线孔，所述负极接线柱的数量和正极接线柱的上端均设有压紧螺杆，本实用新型通过压紧螺杆对连接线路的压紧，能够有效避免传统线路连接方式出现接触不良的现象，进而有效保证电池对飞行器各工作单位的进行有效并且稳定的供电，从而保证了飞行器各工作单位的正常工作和飞行器的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 电池上盖 负极接线柱 正极接线柱 飞行器 本实用新型 动力系统 密封外壳 四角位置 压紧螺杆 专用智能 电池 传统线路 接触不良 连接方式 连接螺钉 连接线路 接线孔 下端面 上端 压紧 保证 供电 | ||
【主权项】：
1.一种启发一体动力系统专用智能电池，包括电池上盖体(1)，其特征在于：所述电池上盖体(1)的下端面设有密封外壳(2)，所述电池上盖体(1)的四角位置和密封外壳(2)的四角位置均通过连接螺钉(3)相连接，所述电池上盖体(1)的左侧设有正极接线柱(12)，所述电池上盖体(1)的左侧设有负极接线柱(13)，所述负极接线柱(13)的数量和正极接线柱(12)的中部均设有接线孔(14)，所述负极接线柱(13)的数量和正极接线柱(12)的上端均设有压紧螺杆(15)，所述电池上盖体(1)的上端面中部设有单片机(10)和逆变器(11)，所述电池上盖体(1)的上端面右侧设有太阳能发电板二(9)，所述电池上盖体(1)的上端面前后两端均设有立板(4)，两个立板(4)之间设有移动板(5)，所述立板(4)的上端面中部设有太阳能发电板一(8)，所述电池上盖体(1)的下侧中部设有电池主体(19)，所述密封外壳(2)的中部设有横向支撑板(20)，所述横向支撑板(20)的下端面设有温度感应器(21)，所述横向支撑板(20)位于电池主体(19)的正下方，所述密封外壳(2)的四个侧面中部均设有固定板(29)，所述密封外壳(2)内部底端设有蒸发管(23)，所述蒸发管(23)的左右两侧均连接有连接管(24)，左侧的连接管(24)的右侧连接有压缩机(25)，右侧的连接管(24)的左侧连接有节流阀(26)，所述压缩机(25)和节流阀(26)通过冷凝管(27)相连通，所述密封外壳(2)的内部前后两侧面均设有加热片(28)，前后两侧的加热片(28)的数量均不少于五个，前后两侧的加热片(28)分别在密封外壳(2)的内部前后两侧面等距离分布，所述太阳能发电板一(8)和太阳能发电板二(9)的输出端通过逆变器(11)电连接电池主体(19)的输入端，所述单片机(10)的输入端电连接电池主体(19)的输出端，所述单片机(10)的输入端电连接温度感应器(21)的输出端，所述单片机(10)的输出端电连接压缩机(25)和加热片(28)的输入端。
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